В Италии откроется музей углеволокна
В нём расскажут о развитии технологий и современных областях применения композитовМузей MAE Museum расскажет об истории развития технологий синтеза полиакрилонитрильных волокон, получении углеволокна, а также способах применения различных композитов на его основе. Посетителей ждут экскурс в период расцвета синтетических тканей в послевоенной Европе, последние достижения в областях химических и инженерных исследований и, конечно, примеры использования карбона — от аэрокосмической до автомобильной отрасли. При этом большинство элементов интерьера музея изготовят из того самого материала, которому он посвящён, в том числе огромную «штору» на входе с застежкой-молнией.
/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
Выставочный зал MAE Museum будет разделён на две экспозиции. В первой разместят ряд механических манипуляторов, которые будут демонстрировать важные документы из более чем 50-летней истории компании. Чтобы попасть во вторую, нужно пройти через длинный коридор, где можно будет понаблюдать за процессом превращения акрилового волокна в углеродное. Вторая секция расскажет об использовании волокна в современной промышленности и экспериментальных областях его применения, причём для этого привлекут «иммерсивные инсталляции и интерактивные артефакты».
Между тем первые образцы углеродного волокна были получены ещё в 1860 году. Сейчас его используют для армирования пластика и создания сверхпрочных и лёгких композитов. Из карбона делают монококи суперкаров, кузовные панели, элементы подвески и даже колёса. Последний пример — Bentley, разработавшая в сотрудничестве с итальянской Bucci Composites самые большие в мире углепластиковые диски. Их изготавливают по новой методике, представляющей собой улучшенный вариант технологии инжекции смолы в закрытую форму.