Mercedes-Maybach S-Class превратили в «шестисотый» Brabus
Седан стал мощнее и ещё роскошнееСедан Brabus 600 получил лаконичный углепластиковый обвес из неокрашенного карбона, который может быть глянцевым или матовым, а сами детали в ателье называют функциональными. Новый обвес увеличивает прижимную силу и улучшает поток воздуха к радиатору двигателя и воздуховодам охлаждения тормозов.
Штатные колёса уступили место фирменным 22-дюймовыми дискам Brabus Monoblock M Platinum Edition, которые сочетаются с перенастроенной пневмоподвеской с уменьшенным на 20 миллиметров дорожным просветом.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/10/01/08/5608081/062441d3649f17950895257353876aa77dce4dfe.jpeg)
/imgs/2022/10/01/08/5608083/0d00acad8f5eea09da741ce7ddcaa831593b1459.jpeg)
/imgs/2022/10/01/08/5608084/82f818fdb7bae044d9b503585511a231081fe9c4.jpeg)
/imgs/2022/10/01/08/5608085/2d6eced05883cc58dc51c6e413e5087689afb684.jpeg)
/imgs/2022/10/01/08/5608089/fbbe3c4c6f0397c38ff96eaecc2d3473b1cabb10.jpeg)
Мощность штатного 503-сильного 4,0-литрового бензинового турбомотора V8 была увеличена до 600 лошадиных сил за счёт нового блока управления и более производительным турбинам, а крутящий момент вырос с 700 Нм до 800 Нм. Доработки позволили улучшить динамику разгона с места до 100 километров в час до четырех секунд, а максимальная скорость составляет 250 километров в час, принудительно ограниченных электроникой.
Ключевой особенностью Brabus 600 стал интерьер. Салон шоу-кара полностью — от напольных ковриков до панелей потолка — обшит бирюзово-синей кожей и алькантарой аналогичного оттенка, которая дополнена углепластиковыми декоративными панелями. По желанию клиента в ателье готовы использовать любые другие материалы и их цвета.