Новый Mercedes CLA оказалось нельзя заряжать от старых терминалов

Удобство повседневного использование электрокара под вопросом

Новый Mercedes CLA оказалось нельзя заряжать от старых терминалов. Портал Wards Auto обнаружил в описании новинки поддержку единственного формата зарядки. Владельцам Mercedes-Benz CLA из Германии, Австрии или Швейцарии придётся искать 800-вольтовые терминалы, ведь преобразователя 400 Вольт в 800 Вольт у электромобиля нет. Таким образом, зарядить седан от обычных общественных зарядок постоянным током и сети Tesla Supercharger невозможно.

Сергей Ильин

Mercedes-Benz признаёт ограничения в онлайн-конфигураторе сообщением, что «зарядка от 400-вольтовых терминалов невозможна, поэтому они не отображаются навигационной системой». От зарядных устройств с переменным током электромобиль зарядить можно, поэтому домашние терминалы и общественные станции такого типа сгодятся. А вот старые зарядки, которых в Европе немало, оказались за бортом.

Читайте на тему:

Новый Mercedes CLA

Новый Mercedes-Benz CLA: первые фото самой дешевой версии

Главный дизайнер Mercedes пожаловался на однообразие новых автомобилей

Конкурирующие автопроизводители выбрали другой подход, направленный на удобство повседневного использования. Электромобили Hyundai, Kia, Audi или Porsche можно зарядить даже от 400-вольтовых терминалов: зарядка будет медленной, но технически возможной. Впрочем, есть предположение, что Mercedes-Benz CLA для рынка Норвегии всё-таки получит встроенный преобразователь на 400 Вольт, хотя официально это не подтверждено.

Представитель Mercedes-Benz не ответил на вопросы по существу, но напомнил, что запас хода нового CLA достигает 792 километров (WLTP). Очевидно, что в условиях неразвитой инфраструктуры зарядных станций имеет значение не только автономность, но и совместимость с терминалами разных производителей.