Лифтбек Mercedes-AMG GT обновился: что изменилось
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance улучшили по образу купе GTИзменения самой мощной версии лифтбека AMG GT сконцентрированы в передней части автомобиля: изменились боковые и центральный воздухозаборники, иначе выглядит и радиаторная решетка Panamericana, хотя ее наполнение с вертикальными прутьями осталось прежним.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2023/10/06/06/6165971/3bc5b6564dd420383638be82486597b55661dc19.jpg)
/imgs/2023/10/06/06/6165973/7aea9a6fede2f1f15d7b310199e1079736e65809.jpg)
/imgs/2023/10/06/06/6165975/addf851e969649c464d5b8b43d5a8c2b091839f9.jpg)
/imgs/2023/10/06/06/6165972/c4a54fe13e61aee82655ffae3617ad6495f012db.jpg)
/imgs/2023/10/06/06/6165974/9cd1289f227fe9a93ba16823a2cf293ab6d92e09.jpg)
/imgs/2023/10/06/06/6165976/c1b190d84f6f6b1cb8070872888b712ffe01942b.jpg)
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE 4-Türer Coupé
© Mercedes-Benz AG
Палитра пополнилась новым белым металликом в оттенке Opalite White Metallic, за который придется доплатить 1428 евро (чуть более 150 тысяч рублей). И это еще не самый дорогой цвет — зеленый Greenhell Magno обойдется в 8687 евро, или почти в миллион рублей. Зато уже в «базе» лифтбек отныне оснащается панорамной крышей с люком и беспроводной зарядкой для смартфонов на втором ряду. Есть и пневматическая подвеска AMG Ride Control+ с адаптивными амортизаторами.
В движение AMG GT 63 S E Performance приводит бензоэлектрическая установка, в состав которой входят четырехлитровый битурбомотор V8 и электродвигатель на задней оси. Суммарная отдача агрегатов — 843 лошадиные силы. С места до 100 километров в час автомобиль разгоняется за 2,9 секунды.