Рассекречен китайский электроуниверсал с запасом хода свыше 1000 км
Пока воспользоваться инновациями можно будет только по подпискеСейчас самые «дальнобойные» Nio ET5/ET5 Touring оснащаются батареями на 100 киловатт-часов. Однако инновационный аккумулятор на 150 киловатт-часов будет всего на 20 килограммов тяжелее: масса блока — 575 килограммов. Снаряжённая масса такого универсала Nio — 2254 килограмма: на 164 килограмма больше, чем у Audi RS6 Avant Performance.
У Nio ET5 Touring полный привод (490 сил, 700 Нм), а запас хода топ-версии со 150-киловаттной батареей — 1010 километров. Седан с аналогичной начинкой ещё «дальнобойнее»: 1055 километров. Инновационный полутвердотельный аккумулятор можно будет взять по подписке и установить на китайских станциях Nio. Покупка такой батареи нецелесообраза, ведь пока ячейки стоят столько же, сколько автомобиль целиком!
Компания Nio анонсировала переход на полутвердотельные аккумуляторы в январе 2021 года, но пока сталкивалась с трудностями. Теперь седаны ET5 и универсалы ET5 Touring сертифицированы, и препятствий для массового использования технологии нет. Если эксперимент будет успешным, аналогичные ячейки появятся на других моделях: ES8, EC6, EC7 и ET7.