Продается один из легендарных Audi, побеждавших в Ле-Мане 20 лет назад
Гоночный спайдер Audi R8 2000 года можно купитьМарка Audi начала свои выступления в Ле-Мане в 1999 году. Было подготовлено четыре машины сразу двух видов — спайдеры R8R и купе R8C. Но машины оказались неудачными — и к гоночному сезону-2000 в Audi разработали совершенно новый автомобиль.
Спайдер Audi R8 получил новое шасси с радикальной аэродинамической компоновкой — поднятой фронтальной секцией монокока, максимально заниженным оперением между монококом и колесами, длинным задним свесом и очень компактной дугой безопасности.
/imgs/2020/04/24/09/3881657/3f006a28779e3b25ad7b047df2ee2cfbeb4909f0.jpg)
/imgs/2020/04/24/09/3881655/0ab614d8947f9afa30bd9da7e750c5c7d6377edb.jpg)
/imgs/2020/04/24/09/3881656/fa25f33076918021260cd61b2f08bc33a10fe718.jpg)
Гоночная карьера новой машины получилась чрезвычайно успешной. Спайдер R8 принёс Audi первые три места на «24 часах Ле-Мана» 2000 года, «золото» и «серебро» в 2001 году, в 2002 году — вновь весь подуим, «бронзу» в 2003, все призовые места в 2004 году и «золото» с «бронзой» в 2005 году.
Пока подразделение Audi Sport продолжало эту программу, было построено 15 машин. Ещё две было собрано позже, из запасных компонентов.
/imgs/2020/04/24/09/3881660/170bb7d2b75aa1dbd9675ad3a98473f61d33b124.jpg)
/imgs/2020/04/24/09/3881661/0f22f3fc7b90b3fb6c1dccebee8493926722d58e.jpg)
/imgs/2020/04/24/09/3881659/6d18524b6273f523a760e20d9c12a32bf8007907.jpg)
Продаваемый сейчас Audi R8 с номером шасси «405» — один из самых ранних и наиболее исторически ценных. Цифра «4» в начале означает, что машина принадлежит к первой серии, построенной к «Ле-Ману» 2000 года — у последующих болидов номера начинались на «5» или «6». В «24 часах Ле-Мана» эта машина с бортовым номером «9» принесла «серебро» экипажу Лорана Айелло, Алана Макниша и Стефана Ортелли.
/imgs/2020/04/24/09/3881664/003f4b676231b5af3cd70dc75928c6e0b3a6b7c4.jpg)
/imgs/2020/04/24/09/3881665/5f87c0917b83c06a5b83f5e1d93d0fa0f22c8429.jpg)
/imgs/2020/04/24/09/3881663/1921ca2b0df49d0c403ea764daa6a4ea4d93a719.jpg)
Финиш «24 часов Ле-Мана» 2000 года. Машина-победитель (слева) с тех пор находится в музее Audi в Ингольштадте. А в центре кадра — машина с бортовым номером «9», которую сейчас продают.
После участия в «24 часах Ле-Мана» машина под номером «405» отъездила полный сезон в американской серии ALMS, после чего была продана полузаводcкой команде Champion Racing. Правда, американская карьера оказалась не очень успешной: на счету этого шасси всего две победы. Последним владельцем машины, который сейчас её и продаёт, стал американский бизнесмен и коллекционер Джим Роджерс, участвовавший на ней в исторических гонках. Несколько лет назад он приобрёл более новый Audi R8 с шасси под номером «607» — последнюю машину, собранную из запчастей.
Audi R8, побеждавшие в Ле-Мане, приобрести нельзя: машина-победитель 2000 года с номером шасси «404» принадлежит музею Audi, а другие экземпляры, побеждавшие в последующие годы, также принадлежат различным подразделениям Audi.