Загрузка...
21 сентября 2016, 16:49

В США опубликовали список требований для машин с автопилотами

Список включил в себя 15 пунктов

Поделиться

© uber

Власти США опубликовали первый список, в котором перечислены требования, применяемые к разработчикам машин с системами автономного управления. Об этом сообщает издание The New York Times.

Список включает в себя пятнадцать пунктов. Готовые к производству беспилотники, а также серийные машины, оснащенные системами автономного управления, должны соответствовать этим требованиям, чтобы получить доступ для использования на дорогах общего пользования.

Требования к беспилотникам в США

ПунктЧто это значит
Обмен информациейАвтопроизводители и компании, занимающиеся разработкой автономных машин, должны собирать и хранить информацию, чтобы по необходимости передать ее властям для получения данных об авариях и происшествиях.
КонфиденциальностьВладельцы беспилотников должны знать, какие данные собирает их автомобиль, и должны иметь возможность запретить сбор личной информации.
Безопасность системыАвтомобили с системами автономного управления должны быть спроектированы таким образом, чтобы безопасно реагировать на сбои в системе и непредвиденные ситуации на дороге.
Цифровая безопасностьБеспилотники должны быть защищены от хакерских атак. Автопроизводители должны делиться информацией о программных продуктах, связанных с безопасностью.
ИнтерфейсВодители беспилотников должны иметь возможность безопасно и беспрепятственно переключаться между автопилотом и ручным управлением. Автопроизводители также должны разработать способы взаимодействия беспилотников с другими водителями и пешеходами. Полностью автономные машины могут быть сделаны только для людей с ограниченными возможностями.
УдаропрочностьАвтомобили с системами автономного управления должны соответствовать всем требованиям ударопрочности, которые к транспортным средствам предъявляет национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA).
Обучение клиентовАвтопроизводители должны обучить своих продавцов и клиентов пользованию беспилотниками, а также рассказать о возможных происшествиях на таких типах автомобилей.
СертификацияВсе новшества, связанные с беспилотниками, должны сертифицироваться в национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).
РемонтопригодностьАвтопроизводители должны доказать, что их машинами с системами автономного управления можно будет пользоваться после аварии. Например, такие автомобили не должны включать режим автопилота при поврежденных датчиках и сенсорах.
Соблюдение ПДДБеспилотники должны распознавать дорожные знаки и следовать правилам дорожного движения, которые могут отличаться в зависимости от региона. При этом для предотвращения аварии такие машины должны быть в состоянии предпринять любые действия, в том числе нарушение ПДД.
Этические соображенияВ NHTSA необходимо предоставить все данные о настройке беспилотников. Например, о том, чья безопасность для таких машин превыше всего: пассажиров или окружающих.
Условия эксплуатацииАвтопроизводители должны указать, в каких условиях могут работать их беспилотники. Работоспособность машин в тех или иных условиях должна быть подтверждена автопроизводителем.
Распознавание и реагированиеАвтопроизводители должны описать, как их машины с системами автономного управления ведут себя в нормальных дорожных условиях и при возникновении чрезвычайной ситуации.
Резервная система безопасностиЭлектроника автопилотов должна учитывать состояние водителя при передаче ему управления. Например, человек, находящийся в состоянии алкогольного опьянения не должен получить возможность управлять машиной.
ТестированиеАвтопроизводители должны проверять свои беспилотные транспортные средства на симуляторах, полигонах и обычных дорогах еще во время разработки.

Уже сейчас многие компании проводят испытания систем автономного управления машинами на дорогах общего пользования в США. Речь идет, в частности, о Google и Uber. В свою очередь, производитель электромобилей Tesla уже оснастил свои машины функциями автопилота. При этом в компании предупредили своих клиентов, что вся ответственность за ДТП будет лежать на них.

Поделиться

Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...