Китайцы начали продажи кроссовера с «супергеройским» названием

Серийная версия электрического флагмана SAIC выглядит самобытно и современно: дизайнеры сохранили выдвижные дверные ручки, украсили кроссовер модной светодиодной оптикой во всю ширину корпуса, причём передние матричные фары сделаны в два яруса. Решётку радиатора решили не имитировать: спереди установлена заглушка в цвет кузова, а небольшие воздухозаборники остались только снизу бампера. По габаритам Roewe Marvel R сравним с BMW X3.

Салон Marvel R весьма прогрессивный: у китайского электрокара гигантский 19,4-дюймовый портретно-ориентированный тачскрин мультимедиасистемы, цифровая приборная панель и минимум «горячих» клавиш. В планшет интегрирована шайба выбора ездовых режимов. Необычно реализованы воздуховоды в передней панели: дефлекторы замаскированы и не бросаются в глаза. Производитель обещает многозадачность, связь 5G, обновления «по воздуху» и продвинутую систему голосового управления.

Базовый Roewe Marvel R моноприводный, единственный электродвигатель расположен сзади и развивает 186 лошадиных сил и 410 Нм. Под полом спрятана тяговая батарея ёмкостью 69,9 киловатт-часов, так что автономность по устаревшему циклу NEDC — 505 километров. С места до 100 километров в час кроссовер разгоняется за 7,9 секунды.

Более дорогая полноприводная версия дополнена 116-сильным электромотором над передней осью. Эффективная отдача двухмоторного Marvel R — 302 лошадиные силы и 665 Нм. Аккумулятор тот же, поэтому запас хода полноприводного кроссовера — 460 километров по циклу NEDC, зато «сотню» такая версия разменивает за 4,8 секунды.

Продажи Roewe Marvel R в Китае уже начались: базовая версия стоит от 220 тысяч юаней (2,51 миллиона рублей). Цены на полноприводный кроссовер пока не обнародованы, но едва ли он будет дешевле 260 тысяч юаней (2,96 миллиона рублей).

Источник: Autohome.com.cn