Россия перестала быть главным импортером китайских автомобилей
Производители из Поднебесной замедлили поставки машин в нашу страну/imgs/2025/04/10/13/6783873/ea8de187e02a8f4400a3baa9d4ba75c855a8c95b.jpg "Россия перестала быть главным импортером китайских автомобилей")
/imgs/2019/07/11/12/3449139/91a884f76e30563626904978956d1de76fce964b.jpg)
В прошлом году российский авторынок продемонстрировал рекордные продажи за последние пять лет. При этом подавляющее большинство реализованных машин пришлось на китайские модели. Теперь же КНР решили сократить объемы поставок транспортных средств в связи с повышением утилизационного сбора и высокой процентной ставкой. Кроме того, китайские производители решили посмотреть, вернутся ли в Россию иностранные бренды.
/imgs/2025/04/09/07/6782162/38830e0cff9c345f609b995bde2366b49a981877.png)
/imgs/2025/03/29/07/6771736/6b2d48c181e8164700b098f76e4610a6235d97ba.jpg)
/imgs/2025/03/27/09/6769843/21c996af9ebd00f97f37bb1d64d1ee3a7b6b1866.jpg)
Помимо Мексики, ОАЭ и России в первую десятку по импорту китайских автомобилей вошли Бельгия, Саудовская Аравия, Великобритания, Австралия, а также Турция, Филиппины и Бразилия.
В конце февраля стало известно, сколько всего китайских автомобилей находится в России. На начало 2025 года в страну завезли 2,36 миллиона легковых машин из КНР.
/imgs/2025/02/07/10/6727861/77abbe4ec3272c0997631a920bb63cef60ac6196.jpeg)