В России удвоили сумму поддержки отечественных электрокаров
Если месяц назад закладывалось 418 миллиардов рублей, то сейчас запрашиваемый бюджет вырос почти до 804 миллиардовУточняется, что 181,6 миллиарда рублей из этой суммы — бюджетное финансирование, которое будет собрано за счет заградительных барьеров в виде ввозной пошлины и утилизационного сбора на электротранспорт, а также сбора за автомобили с ДВС. В период до 2023 года планируется субсидировать каждый проданный отечественный электромобиль, к 2026 году их доля сократится до 20 процентов, а к 2030 — до 10. На эти субсидии потребуется 121 миллиарда рублей.
Субсидия при приобретении отечественного электрокара в кредит или в лизинг составит 25 процентов от стоимости машины или ее «индикативной цены», размер которой заявлен в размере 2,5 миллиона рублей, если модель будет стоить дороже.
Автопроизводитель «Моторинвест», который до 2019-го выпускал модели Changan на заводе в Липецке, а весной этого года готовился к банкротству, пообещал в 2022-м вывести на российский рынок три тысячи электрокаров. Помимо этого, к 2024 году будет организовано производство электрических КамАЗов в количестве пяти тысяч штук в год, также сборкой электрокаров займется «Автотор» — всего 28 тысяч машин. К 2030 году общий объем производства электромобилей должен достигнуть отметки 217 тысяч экземпляров.
На финансирование постройки сети зарядных станций планируется выделить до 2030 года 181 миллиард рублей, причем обычные станции будут создаваться на частные средства. Через 10 лет сеть должна насчитывать как минимум 73,9 тысячи станций.