Новости
Опубликовано 13 января 2026, 20:39
1 мин.

С «плоским коленвалом»: Mercedes готовит новый турбомотор

«Плоский коленвал» — это конструкция коленчатого вала, когда кривошипы лежат в одной плоскости.
Car&Driver раскрыл нюансы обновления Mercedes-Benz S-класса. Экспертам авторитетного издания удалось до премьеры поездить на рестайлинговой версии флагмана немецкой марки. Премьера новинки должна состояться через несколько недель, но любопытные подробности, благодаря нынешней утечке, оказались известны сейчас.
С «плоским коленвалом»: Mercedes готовит новый турбомотор
© Mercedes-Benz
Алексей Кованов
Алексей Кованов

Топовой модификацией автомобиля после грядущего обновления, как отмечают журналисты, станет чисто бензиновая S580, которая должна получить совершенно новый 8-цилиндровый турбомотор объёмом 4,0 литра.

Его заводской индекс — M177, а главной конструктивной особенностью станет «плоский» коленвал. Скорее всего, перспективная «восьмёрка» придёт на смену нынешнему 12-цилиндровому агрегату.

Добавим, что именуемый плоским коленчатым вал, используется, как правило, в гоночных моторах: такой конструктив заметно влияет на звук выпуска, поскольку влечет за собой особый порядок вспышек.

Возможно, именно особым звучанием инженеры хотят отвлечь публику от культового V12. Развивать двигатель будет 537 л.с. и 750 Нм: этого должно быть достаточно, чтобы ускорять седан до 100 км/ч за 4 секунды.

Читайте на тему:

Ранее стало известно, что Mercedes впервые за 52 года стал «Автомобилем года»: в Брюсселе огласили результаты европейского конкурса «Автомобиль года 2026» (Car of the Year 2026).