Команда Sauber обвинила пилотов в медленных пит-стопах
Менеджер Sauber обвинил Кобаяси и Переса в ошибках при заезде на пит-стопКоманда Формулы-1 Sauber возложила ответственность за медленные пит-стопы на собственных гонщиков. В интервью газете Blick менеджер швейцарской конюшни Бэт Цэндер объяснил, почему считает Камуи Кобаяси и Серхио Переса главными виновниками низкого темпа смены колес.
"В этом году у нас возникла большая проблема с гонщиками: в 80 процентах случаев они останавливаются не там, где должны, – заявил Цэндер. – К примеру, в Индии Серхио на три метра промахнулся мимо правильной позиции, из-за чего всем механикам пришлось перемещаться и перетаскивать оборудование. На это ушло время, а в результате мы уступили позицию Адриану Сутилу».
В качестве дополнительной причины недостаточного темпа Sauber на пит-стопе обозреватели называют традиционную схему с шеф-механиком, держащим перед пилотом табличку, которую на гоночном жаргоне называют «леденцом». Лидерам чемпионата мира удалось повысить скорость смены колес за счет внедрения светофора: устройство, расположенное в поле зрения гонщика, зеленым сигналом показывает ему, когда можно начинать движение. Эта система изначально появилась у Ferrari, а потом ее адаптировали в Red Bull, McLaren и Renault.
«Да, мы продолжаем работать с человеком с «леденцом», – отметил Цэндер. – Теоретически светофор дает выигрыш в полсекунды, но если что-то пойдет не так, то ситуация станет чертовски опасной. Посмотрите, что произошло с Массой в Сингапуре в 2008-м, или с Росбергом в Венгрии – эти инциденты были спровоцированы светофором».
Еженедельник Autosport опубликовал рейтинг пит-стопов всех команд Формулы-1 этого сезона. При подсчетах учитывались только стандартные остановки для смены резины и не принимались в расчет пит-стопы под пейс-каром, оперативный ремонт болида и штрафные проезды через пит-лейн. Согласно приведенным данным, быстрейшими командами стали Mercedes GP и Red Bull, а Sauber поделила восьмое-десятое место c Team Lotus и Toro Rosso.
Среднее время пит-стопа за 17 гонок Формулы-1 2011 года
| Место | Команда | Отрыв |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | Лучшее время |
| 1 | Mercedes GP | Лучшее время |
| 3 | McLaren | +0.3 |
| 4 | Force India | +0.4 |
| 5 | Ferrari | +0.5 |
| 6 | Renault | +0.9 |
| 7 | Williams F1 | +1.1 |
| 8 | Team Lotus | +1.3 |
| 8 | Sauber | +1.3 |
| 8 | Toro Rosso | +1.3 |
| 11 | Marussia Virgin | +1.6 |
| 12 | HRT | +3.2 |
Всего анализу подверглись 885 остановок для смены резины. Примечательно, что Mercedes GP является бессменным лидером рейтинга скорости пит-стопов: немецкий коллектив остается самым быстрым на пит-лейне с начала 2010 года.