Суперседан Maextro S800 продаётся лучше, чем BMW, Maybach и Porsche
Автомобиль разработан совместными усилиями JAC и Huawei.У последовательного гибрида имеется 1,5-литровый бензин-генератор, батареи ёмкостью 65 киловатт-часов, двух- или трёхмоторный полный привод за счёт электродвигателей.
Пиковая отдача составляет от 530 л.с. и 673 Нм (в начальной версии) до 864 л.с. и 718 Нм (в максимальном варианте). Запас хода по европейскому циклу WLTC — от 965 до 1100 километров, из которых на электричестве можно проехать от 258 до 311.
«Чистый» электромобиль готов предложить батарею ёмкостью 95 киловатт-часов, сверхбыструю зарядку и автономность 650−670 километров (CLTC).
У Maextro S800 есть полноуправляемое шасси, адаптивная пневмоподвеска, а также продвинутый автопилот, притом — с перспективой апгрейда до четвертого уровня.
На втором ряду установлены ультракомфортные сиденья: с «нулевой гравитацией», оттоманками и 20-диапазонными электрорегулировкми, управление режимами доверено планшетам.
Трёхэкранный кокпит (плюс мониторы вместо зеркал заднего вида), проекционный дисплей, двухзонный холодильник, мультиконтурная подсветка, звёздное небо, отделка изысканными отделочными материалами — Maextro стремится не уступать «Майбаху».
Кстати, китайцы запатентовали люксовый бренд Maextro и в России. В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились данные об оформлении регистрации на этот товарный знак.