По словам главного дизайнера Touring Supperleggera Луи де Фабрибекера, главное в автомобиле — его пропорции. Можно спорить о конкретных стилистических решениях, но пропорции либо идеальны, либо нет. От донора кабриолет Sciàdipersi отличается новым кузовом с заостренной передней частью и хвостом Камма сзади, а также салоном, обшитым кожей шоколадного и кремового цвета с оранжевой прострочкой.
Maserati 5000GT для Пехлеви построили на шасси гражданского 3500GT, но оснастили пятилитровым двигателем от гоночного 450S. Агрегат выдавал 325, а в более поздней версии — 340 лошадиных сил.
Sciàdipersi оснащен тем же 4,7-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 460 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента, что и оригинальный GranCabrio. Динамические характеристики вряд ли отличаются: Maserati разгоняется до «сотни» за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 288 километров в час.
В прошлом году Touring Supperleggera показало в Женеве купе Sciàdipersi. Вдохновением для автомобиля также послужил Maserati 5000GT и роскошный пассажирский поезд «Восточный экспресс». Двухдверку построили на агрегатах Maserati Gran Turismo.