По словам главного дизайнера Touring Supperleggera Луи де Фабрибекера, главное в автомобиле — его пропорции. Можно спорить о конкретных стилистических решениях, но пропорции либо идеальны, либо нет. От донора кабриолет Sciàdipersi отличается новым кузовом с заостренной передней частью и хвостом Камма сзади, а также салоном, обшитым кожей шоколадного и кремового цвета с оранжевой прострочкой.
Maserati 5000GT для Пехлеви построили на шасси гражданского 3500GT, но оснастили пятилитровым двигателем от гоночного 450S. Агрегат выдавал 325, а в более поздней версии — 340 лошадиных сил.
/imgs/2019/03/01/12/2938519/bc343878d22347db92a1149f548cc7d320418ef5.jpg)
/imgs/2019/03/01/12/2938520/d527db5980821ddbac112e5ee257d869e748f687.jpg)
/imgs/2019/03/01/12/2938521/69b5f1a62d01be7f3bc102f40cf6a5fcd937dc57.jpg)
/imgs/2019/03/01/12/2938518/b67f159c137c7392a7e02cdd6fdf6fc9687f5550.jpg)
Sciàdipersi оснащен тем же 4,7-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 460 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента, что и оригинальный GranCabrio. Динамические характеристики вряд ли отличаются: Maserati разгоняется до «сотни» за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 288 километров в час.
/imgs/2019/03/01/12/2938523/79f145279c64688576ed943a0e7b21dbfa5569ea.jpg)
/imgs/2019/03/01/12/2938524/03bf80760e85cd2fec9e030c3ae8441a1b669c5f.jpg)
В прошлом году Touring Supperleggera показало в Женеве купе Sciàdipersi. Вдохновением для автомобиля также послужил Maserati 5000GT и роскошный пассажирский поезд «Восточный экспресс». Двухдверку построили на агрегатах Maserati Gran Turismo.
