Новый Tank 300 вызвал ажиотаж в Китае: за сутки модель собрала почти 20 тысяч предзаказов

Этот рестайлинг стал для Tank 300 первым серьезным обновлением с 2020 года. Внешне внедорожник практически не изменился, зато ему модернизировали интерьер и добавили в моторную гамму дизель. Причем последний еще до старта продаж в КНР появился в Австралии: там начали продавать дизельный внедорожник в дорестайлинговом виде. Австралийский вариант оснастили турбодизелем объемом 2,4 литра мощностью 184 лошадиные силы.

Но вернемся к запуску обновленного Tank 300 в Китае. На этапе приема заказов модель стоит 199,8-249,8 тысячи юаней (2,4-3 миллиона рублей). Первому владельцу положена пожизненная гарантия на силовую установку, а также пять лет бесплатной помощи на дорогах и бесплатная зарядная станция (при покупке гибридной версии).

Главным образом изменился салон. «Трехсотый» обзавелся двухспицевым рулевым колесом, настройки теперь регулируются переключателями на центральном тоннеле, а режимы коробки передач меняются подрулевым селектором. Появились большая площадка с беспроводной зарядкой для смартфона и новый мультимедийный комплекс с 14,6-дюймовым экраном. Наконец, подушки сидений сделали длиннее.

Моторная гамма в спецификации для Китая включает бензиновый агрегат объемом 2,0 литра на 227 лошадиных сил и 2,4-литровый дизель, развивающий 186 сил. Самому мощному Tank 300 в линейке положена гибридная установка Hi4-T, состоящая из двухлитрового ДВС и электродвигателя мощностью 408 сил. Вне зависимости от версии у «трехсотого» девятидиапазонный автомат и полный привод.

В России в настоящее время продается дореформенный Tank 300, который комплектуется бензиновым мотором объемом 2,0 литра и мощностью 220 сил в сочетании с восьмидиапазонным автоматом. Полный привод предложен в двух вариантах: классическом Part-Time и Torque-on-Demand. Стоит модель от 4 499 000 до 5 099 000 рублей.