Toyota Supra стала на 210 сил мощнее

В Manhart решили не менять уже опробованный рецепт доводки «Супры», поэтому начали с двигателя. Рядная «шестерка» BMW 3.0 B58, в стоке развивающая 340/387 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента, обзавелась новым турбокомпрессором TTE 685, радиатором Wagner Tuning, впуском ARMAspeed из углепластика, а также выпускной системой FI Exhaust с опциональными спортивным даунпайпом Wagner Tuning и катализатором на 200 ячеек. Объединив это с блоком управления MHtronik Powerbox и скорректированными топливными картами, в ателье добились отдачи в 550 сил и 770 Нм.

Подвеску под возросшую мощность адаптировали с помощью перенастройки амортизаторов и установки укороченных пружин H&R. Более дорогой вариант — койловеры KW Variant 3 с регулировками сжатия и отбоя. Тормоза и салон трогать не стали — их сконфигурируют по индивидуальному запросу. Для более эффектного внешнего вида «Супру» обтянули матовой золотистой пленкой с черной полосой от кромки капота до кормы, плюс установили передний спойлер AC Schnitzer. В качестве завершающего штриха выступили фирменные колеса Concave One на 20 дюймов, обутые в шины размерностью 255/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади.

Все компоненты можно купить как вместе, так и по отдельности. Пакет увеличения мощности, к примеру, обойдется в 9750 евро, или 880 000 рублей, регулируемые стойки — в 2202 евро (199 тысяч рублей), спойлер AC Schnitzer — в 900 евро (81 тысячу рублей), а золотистая пленка с декалями — в 3400 евро (307 тысяч рублей).

Источник: Manhart Performance