Иран будет продавать шины в России
Около 30 процентов российского рынка покрышек уже занято китайскими фирмамиСреди стран Ближнего Востока Иран — один из самых крупнейших производителей шин. В среднем ежегодно в стране изготавливают по 20 миллионов шин — на 30 миллионов меньше, чем в России. Покрышки исключительно иранской марки Goldstone используют местные автомобильные компании SAIPA и Khodro. К слову, последняя с 2016 года ищет способы вернуться на российский рынок.
Иранский бренд Pirozhi Tire с самого запуска использует в производстве технологии итальянской Pirelli, а процессы изготовления шин Barez базируются на компетенциях немецкой Continental.
Помимо домашнего рынка, марки из Ирана обеспечивают продукцией другие страны — Афганистан, Ирак, Азербайджан и Армению. В 2018 году экспорт временно отменили из-за внушительных субсидий, которые сделали шины намного дешевле зарубежных. В 2020 году господдержку отменили, и производители возобновили продажу покрышек за рубеж.
Какие именно производители из Ирана намерены появиться в России, пока неизвестно. Также неясно, собираются ли они налаживать местное изготовление шин. Однако ниша может оказаться уже занята: на фоне ухода западных фирм резко нарастил поставки в Россию Китай. По итогам первого полугодия доля шин из Поднебесной взлетела до 30 процентов — в страну было ввезено 10,9 миллиона покрышек.