Шелковый путь 2024: пролог
Как стартовала гонка длиной более пяти тысяч километров5 июля в центре Томска стартовало 14-е издание международного ралли Шелковый путь. Эти машины, мотоциклы и прочую технику мы нескоро увидим такими чистыми, как во время процедуры представления участников. Гонщики проехали по подиуму под овации зрителей и болельщиков. После этого экипажи умчали на короткий скоростной спецучасток протяженностью почти 25 километров. Несмотря на то, что пролог небольшой, он был извилистый, разноплановый в части грунта: в меню дня были как узкие лесные дорожки, так и скоростные песчаные отрезки. Быстрее всех преодолел маршрут экипаж команды КАМАЗ-мастер под пилотированием Богдана Каримова. Вторым в зачете грузовиков на финиш приехал экипаж Дмитрия Сотникова, а третьим в категории стал Эдуард Николаев.
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540696/18180af8b0b5918fdef8f42bf23b7883dac00b19.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540694/be45f41fe2ff9e496bdba54233f6c880e9c3c4b3.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540697/67d69ec73679a024bc2ad9db46a56caccc827076.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540698/3fbfe330ed2307b132f011dee67e363244141762.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540700/3fcd2a9bd946df177ff20e1a9eaea78486b8e86e.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540701/b87609feeaa81b20b94fd383fded5c0d74d8ad45.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540702/fe8677bae065c490c5fb40977800f4344e4077ac.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540695/ffe39777c4729d007a25e0ec3802fc2122b69e67.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540699/94665b7d3cc26bbdb94b66f937798c7693a4daba.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540703/73a193312585c36dba16770133e73ee533bd14be.jpg)
© Никита Колобанов
— Все, наверное, думали, что пролог будет похож на тестовый день, но организаторы сделали всё наоборот, — рассказал Эдуард Николаев — Это интрига, это интересно, и да, пришлось перестроиться уже в процессе спецучастка, потому что начало было очень похоже — посадки, лес, деревья. Дальше начались очень сильные бугры, холмы, ямы, причём очень глубокие, где нужно было не переборщить, чтобы тебя не выбросило куда-нибудь в деревья. Старались держать темп, ехали ровно, стабильно. По навигации сегодня практически не было работы. Всё в порядке!
Белорусский экипаж МАЗ-СПОРТавто Сергея Вязовича — на четвертом месте. Победитель прошлогоднего Шелкового пути отметил:
© Никита Колобанов
— Очень много луж. Для грузовика узко, низко, извилисто, но реально убойно. Ещё в конце догнали внедорожник, хотя у нас был гандикап в 15 минут, по-моему. На финише упёрлись в него. Для пролога отличный проезд, я считаю, чистый. Нигде не поскользнулись, нигде не потеряли время, хотя на старте было очень скользко — не ожидали. Нас так понесло на дерево, я думал, что задену его задней частью, но в итоге у нас только треснуло лобовое стекло. Местами было очень скользко, аккуратничали.
я выбрал вместо рекламы.
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540715/a867a911ffddf3f5434abb809a1bcef93b057035.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540716/6f2af6f4f111caafdad6c097f9f799025f535319.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540717/6372e627118caa8af99e5aa736dd2e9a1bc2cda6.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540718/0d0486aab0a1c726c2907d2a8ed6538a9ba43f5b.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540719/0009b59f5fe8eade3ac47be7ebffc089531bd287.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540720/06dbf7bd3baa5d680ae1f8131a740e93a02cc89c.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540721/4ff48eb3bffd5cb3b7ac103820766c9c6bbca1aa.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540722/d2db755d08bc1952361d42f6d8032cb4965682c3.jpg)
© Никита Колобанов
Грузовики команды ГАЗ рейд Спорт — два спортивных Садко Next — Михаила Шкляева и Владимира Моисеева финишировали 11 и 12 местах в грузовом зачете, и на 23 и 31 местах общей турнирной таблицы. Пилоты пока адаптируются к марафону, оценивают возможности — как автомобиля, так и собственные. Штурман команды ГАЗ рейд Спорт Александр Лагута не новичок на таком марафоне:
— Первый раз я поехал на «Шелковый путь» в 2015 году. И ежегодно ездил на эту гонку, кроме того года, когда был вынужденный перерыв из-за ковида. Если сравнивать впечатления, то раньше было меньше опыта, и было, пожалуй, познавательнее. Я несколько лет ездил на эту гонку штурманом вместе с Михаилом Шкляевым, а потом пару раз выступал за рулем грузовика в качестве пилота. Затем был штурманом Алексея Хлебова, и вот на этой гонке ассистирую Владимиру Моисееву.
я выбрал вместо рекламы.
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540728/cd636868feda059c6e567991e00f649257872d08.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540729/d359044c9d2efe037baa97375b9bcd6e32dfe385.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540730/7ea642df59781767400301f5e1c132eed7856127.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540731/0d5f26c8aa8238be978cee26a3397bde6ae1d7d3.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540732/462a0c309abd5ce2196597b37d4da0155ee0e386.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540734/cb679a46d6f212126075b26e5b254643ae6eb532.jpg)
© Никита Колобанов
Сейчас всё, наверное, спокойнее и более предсказуемо. Сама организация гонки по-прежнему на высочайшем уровне. Неправильно будет сравнивать эту гонку с Africa Eco Race, так как «Африка» — это более жесткая гонка. Здесь же всё ориентировано на участников, и проще концентрироваться именно на соревнованиях, не отвлекаясь на бытовые условия. С каждым годом в плане организации гонка становится только лучше. Жаль, что иностранных спортсменов сейчас стало меньше.
Что касается пролога, то он сегодня был жесткий: много ям, лес. Нам было сложно ехать по узким дорожкам, да и мы пока бережем машину. Мне больше нравятся песок и прямики, а не езда по лесу через ямы и канавы, как сегодня. День был в целом легкий, в отличие от завтрашнего дня. Пока будем стараться ехать аккуратно, присматриваться к трассе, а потом, как немножко освоимся, можно будет и прибавлять.
© Никита Колобанов
В зачете мотовездеходов Т3 лидерство пока за Вячеславом Папуцким, вторым местом отметилась Анастасия Нифонтова, а Андрей Новиков — на третьем.
В категории суперпродакшн Т1 Андрей Рудской всего на 58 секунд впереди Алексея Игнатова и почти на 2 минуты быстрее Александра Семенова — двух экипажей команды ГАЗ Рейд Спорт, выступающих на Газелях NN. Игнатов и Семенов пока присматриваются к гонке и настроены навязать борьбу уже на втором спецучастке.
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540725/b8b22b9792423fc30799824f1d96861b0def04c8.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540726/469cd83b2f600b49200d6d64f965b14bd1d98807.jpg)
![](/thumb/60x0/filters:quality(75)/imgs/2024/07/23/09/6540727/e694a516e10b26e8d8381938089c63fc1eaf1a55.jpg)
© Никита Колобанов
— Cегодня спецучасток хотя и короткий, всего лишь 25 километров, но тем не менее оказался очень насыщенным и интересным с точки зрения конфигурации самой трассы, — рассказал пилот команды ГАЗ Рейд Спорт Алексей Игнатов — Трасса разноплановая: полевые дороги с небольшими перелесками, где было чисто и без грязи. Вначале мы заехали в лес с множеством глубоких луж. Дворники просто не справлялись. Дальше трасса местами извилистая, накрученная, с небольшими прямиками. Приходилось сильно концентрироваться на том, чтобы не поскользнуться и не оказаться где-нибудь в деревьях. Были и сухие более скоростные песчаные дорожки. Поэтому сегодняшний день включал в себя как будто бы сразу несколько различных этапов. Мне это очень понравилось!
Следующий день — уже полноценно гоночный: караван ралли поедет в Барнаул. В гоночном меню второго дня значатся два спецучастка по 79 и 100 километров, а также почти 440 километров лиазонов. Всего общая протяженность маршрута составит 618 километров.
Продолжение: Шелковый путь 2024, второй этап. Все материалы о Шелковом пути 2024 можно прочитать здесь.