Электростимуляция: самые крутые гибридные автомобили
От великой «троицы» до попыток приручить Формулу 1 и безумных техноэкспериментовЭлектрические гиперкары навсегда изменили представление о том, что такое по-настоящему убойная мощность и головокружительная динамика для дорог общего пользования. Великолепный пример: Lotus Evija развивает более двух тысяч сил и выходит на 299 км/ч за «низкие» девять секунд. Шах и мат, бензиновые скороходы! А на что способны гибриды супротив чистой электроэнергии? В нашей галерее мы отдаем должное некоторым наиболее знаковым.
/imgs/2023/10/06/14/6167090/9deceb0f1d120034d185b8e41214504dce2c207a.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167092/c54e75792d074353dc06a66a986c4af02dc7f2df.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167084/3f14e5cc1dc1f192eac9146530d221b3666d43e3.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167087/383a55d6127bf8aa4b12120d2d0951eab688af99.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167074/5882478780b131a4350fa8a561610fef894c918c.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167078/fbfcd112ddfa50b176b5a00302e150421947b63e.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167082/5a522e4dac802d41931b3e1d0676afe5c185ce03.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167085/ba8800fe76463a1c7676bf526f614791db2b0cdc.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167075/fa28c7fbb3e597fdbffb4e4653fa713178709468.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167080/ba038651460f155ed01f253e7038fce03265121c.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167093/285b8f2cf974f3c0da5737615e7e6ce1a2f32967.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167091/8181b1f45e5ce69f2b3c8aa164397b6e39319ee4.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167089/1b9a17e68ba6ad6697a35d08d8cfcec13d9f439a.jpg)
/imgs/2023/10/06/15/6167253/fa2fc5ab33e437b73dfd5b182e3cd95dd8a966c2.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167086/c59d671ae58237e3950ad706d2362173bb36c5bf.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167083/f9bc4da1a8130f58b9329686161b4e51f4d6d042.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167081/699c8b10d41e0882271a3adf2b4d466317344e08.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167076/c670966c441f3693906de2515869dba635dde400.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167079/3aacda51e52bb3aab776a715d87ddb9201ebfaca.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167077/44f6e7e69de3239f8d61ccd20208ad0d669427df.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167090/9deceb0f1d120034d185b8e41214504dce2c207a.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167092/c54e75792d074353dc06a66a986c4af02dc7f2df.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167084/3f14e5cc1dc1f192eac9146530d221b3666d43e3.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167087/383a55d6127bf8aa4b12120d2d0951eab688af99.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167074/5882478780b131a4350fa8a561610fef894c918c.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167078/fbfcd112ddfa50b176b5a00302e150421947b63e.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167082/5a522e4dac802d41931b3e1d0676afe5c185ce03.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167085/ba8800fe76463a1c7676bf526f614791db2b0cdc.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167075/fa28c7fbb3e597fdbffb4e4653fa713178709468.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167080/ba038651460f155ed01f253e7038fce03265121c.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167093/285b8f2cf974f3c0da5737615e7e6ce1a2f32967.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167091/8181b1f45e5ce69f2b3c8aa164397b6e39319ee4.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167089/1b9a17e68ba6ad6697a35d08d8cfcec13d9f439a.jpg)
/imgs/2023/10/06/15/6167253/fa2fc5ab33e437b73dfd5b182e3cd95dd8a966c2.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167086/c59d671ae58237e3950ad706d2362173bb36c5bf.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167083/f9bc4da1a8130f58b9329686161b4e51f4d6d042.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167081/699c8b10d41e0882271a3adf2b4d466317344e08.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167076/c670966c441f3693906de2515869dba635dde400.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167079/3aacda51e52bb3aab776a715d87ddb9201ebfaca.jpg)
/imgs/2023/10/06/14/6167077/44f6e7e69de3239f8d61ccd20208ad0d669427df.jpg)
Porsche 918 Spyder
В 2013 году Porsche, McLaren и Ferrari запустили бензоэлектрические модели, которые олицетворяли вершину инженерной мысли и вошли в историю под красивым понятием «Holy Trinity of Hypercars» («святая троица гиперкаров»). Начнем с реактивного 918 Spyder. Его конструкция испытала сильное влияние гоночной техники. Шасси напоминает анатомию ле-мановских «Порше», а атмосферная V-образная «восьмерка» объемом 4,6 литра базируется на архитектуре прототипа RS Spyder LMP2. В подзаряжаемую от внешнего источника plug-in гибридную систему (в пике — 887 л.с.) включен ДВС, два электромотора (один из них приводит передние колеса) и семиступенчатый преселективный «робот».
© Porsche