Читальный зал
Опубликовано 25 сентября 2024, 07:00

Дворцовые тайны: неизвестные британские спорткары

Peerless GT, Piper GTT, Ronart Lightining и другие — они пытались и почти смогли
Британская автокультура — это пыльный сундучок с двойным дном, в которое запросто провалится полмира и утечет Тихий океан. На поверхности находится Rolls-Royce, Bentley, Land Rover, Aston Martin и прочие бренды с мировым именем. Но копните поглубже и увидите безумное количество неведомых обывателю марок. Многие давным-давно завершили деятельность. Выжившие тоже есть — продолжают трудиться в поте лица и популярны в узких кругах энтузиастов. Однажды мы непременно напишем о них многотомную энциклопедию, а пока остановимся на десяти наиболее интересных моделях ручной сборки.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
😑

Bristol Fighter

После Второй мировой войны авиастроительное предприятие Bristol Aeroplane Company открыло подразделение Bristol Cars, со временем получившее независимость. Интересно, что на первых порах техника строилась с использованием комплектующих и решений из арсенала довоенных BMW. Вдобавок англичан консультировал экс-главный бээмвэшный инженер Фриц Фидлер, автор очень успешного в автоспорте родстера BMW 328 (1936–1940 годов). Говорят, по ту сторону Ла-Манша его глубоко уважали как профессионала высокого уровня и любили за человеческие качества. В 2020 году Bristol прекратил существование. Обстоятельства не позволили запустить родстер Bullet, поэтому честь стать последним «дорожным самолетом» выпала гран-туреру Fighter (2004–2011 годов). Из цехов в лучшем случае вышло 14 машин.

© Bristol