Не для пенсионеров: быстрые и нескучные Volvo
От «рыбного фургона» и классических «летающих кирпичей» до современных гибридов«Volvo — скучнейшие автомобили. На них в основном ездят дачники, всякие унылые типы и пожилые люди» — гласят порядком надоевшие стереотипы. Конечно, в летописях марки хватает «релаксантов» для спокойного передвижения — это глупо отрицать. Но встречаются и исключения. Я уже десять лет верен своей почти олдскульной S60 2.5 Turbo AWD первого поколения и смею заверить — с ней весело и летом, и зимой, ведь полноприводник с пятицилиндровым турбомотором не может быть «овощным» по определению. Наддувная «шестидесятка» — далеко не единственный пример, когда шведы сделали вполне бодрую и даже немного фановую машину. В подтверждение мы выбрали десятку отнюдь не занудных Volvo из разных эпох.
Volvo 1800 E/1800 ES
Гран-турер 1961–1973 годов красив как Аполлон! Автор дизайна — Пелле Петтерсон, художник итальянского ателье Pietro Frua и по удивительному стечению обстоятельств сын инженера Volvo Хелмера Петтерсона. Сначала сборку разместили на заводе английской фирмы Jensen, но из-за проблем с качеством процесс пришлось перенести в Швецию. Наиболее быстроходный вариант 1800 E (от Einspritzung, впрыск топлива) появился в 1970-м и вопреки названию оснащался двухлитровым B20E мощностью 132 л.с. С ним изящная двухдверка набирает сотню за 9,5 секунд. Максимальная скорость — около 190 км/ч. В отличие от предыдущих итераций на задней оси устанавливались не барабанные, а дисковые тормоза.
© Volvo