Большие и популярные кроссоверы из США
Отличные автомобили для поездок на пикники и в супермаркеты, которые пригодились бы в РоссииМы очень любим быструю, мощную и красивую технику. Обожаем классику и нишевые деликатесы. Но в этом очерке речь пойдет не о полке огромного крутящего момента и «низких» трех секундах до сотни. Не будет шуток про то, как широченные шины заставляют планету вращаться чуточку быстрее. Мы поговорим о приземленном. Про массовые кроссоверы из США длиной около пяти и более метров с трехрядными салонами. Кстати, их сегмент — то самое место, где время замедлило свой бег. Настоящий оазис атмосферных двигателей!
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2023/06/30/19/5968410/2a1ba0fbf4519cced12fadc7c091396801da21ea.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968411/f603792a8a546b7da1abf31a124c42b181a5d66e.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968414/30571368e7e2e4d56a246939fcd88b2d4545c4f3.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968413/6e933af9664e194a06a4e4db63cbf0f2419847b7.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968415/031a45b0fde2bf07f49733da8bf710c7114d1f2a.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968417/ff9c0d12d02becc04f58181cc77b3241c78e37b0.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968412/c52c37cc0659617d1f4fc9b76295c3b478c9fe01.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968416/ee8f86b0326ae725438790cba37d61238263c798.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968422/e0509780ce446f0c8b2778aa2c43c8e00b40f8c8.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968418/69ae5115501914f5f1300de21e848f1b3bc640f8.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968420/6a9dea1a997ba0209bd45b4c22c7a0c4cefc0c8d.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968428/637f4efd21fc6eab961aaaaa7def575396f50b9c.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968421/5133eef653ad717bbaddc378590aac36fbed0580.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968419/a3cdfb2348312236d9adef18b972aa257a42cb54.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968434/bd10e2e3db2ce237ed67aee5464e112f3510b70e.jpg)
/imgs/2023/07/01/09/5968742/5847800e8f123b4d8cafde621a676a8fcb64f258.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968426/2e279edf28b9e753fdaee20313c9585354a59021.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968427/180bb45887b44fbdc590db508ee5487492cd1c83.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968424/08098025f6a9e0173165a4aaac0b150735cc3827.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968423/4824b045bd2596f6fc9f8671decc99ad7ca6fb6f.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968429/966b8a7072aa7c93367fc56fde315fb671f91b6f.jpg)
/imgs/2023/07/01/09/5968743/55eadbb07e0919caf7bf38119525a9ee67ffd0b5.jpg)
/imgs/2023/06/30/19/5968431/98b44156b597e0fe30072e4e8010282375219f09.jpg)
/imgs/2023/07/01/09/5968748/1e407dd495fad79221a753372b25a4bd54c43d82.jpg)
Chevrolet Traverse (от 34 520 долларов)
Первое поколение «Трэверса» напоминало надутый через выхлопную трубу симбиоз паркетника и минивэна. Второе (презентовано в 2017 году) более гармоничное. В основе платформа с обозначением C1XX. В переводе с джиэмовского на более понятный язык: переднеприводная архитектура, корни которой уходят в разработанную специалистами «Опеля» Epsilon II.
© Chevrolet