Новости1 мин.

АвтоВАЗ назвал две ключевые проблемы, которые мешают автопрому

Развитие производства тормозят не только санкции

© Lada

АвтоВАЗ назвал две ключевые проблемы, которые мешают автопрому. Вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак перечислил трудности, с которыми пришлось столкнуться всем автопроизводителям. Во-первых, заводам не хватает кадров: рабочих и инженеров. Во-вторых, наблюдается дефицит автовозов: готовый товар нужно доставлять дилерам, но и полуприцепов, и водителей не достаточно. Откровения топ-менеджера прозвучали на сессии Восточного экономического форума.

Вице-президент АвтоВАЗа подчеркнул, что вышеперечисленные проблемы характерны для коллег по отрасли. Автомобильным заводам пришлось сформировать мобильные бригады, которые ездят по стране в поисках кадров. Между российскими предприятиями даже возникают трения из-за переманивания кадров друг у друга.

Читайте также
Глава АвтоВАЗа назвал число заключенных, которые станут собирать Lada
Предсерийный внедорожник Lada Niva Sport: все особенности
Глава АвтоВАЗа объяснил провал Lada на экспортных рынках

Похожая ситуация на рынке автовозов: полуприцепы, пригодные для перевозки автомобилей, заводы пытаются перекупить друг у друга. Сергей Громак назвал сложившуюся ситуацию «хорошим временем для транспортных компаний».

Многие автопроизводители вынуждены прибегнуть к труду заключённых. Три месяца назад глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что главным фактором, сдерживающим прогресс Волжского автозавода, является нехватка рабочих рук.

В августе на АвтоВАЗе раскрыли полный перечень вакансий с зарплатами. Вакантны должности инженеров-технологов и инженеров-проектировщиков, но денежное довольствие скромное: новичку обещают ежемесячно платить от 31 700 рублей.

Вместо «Весты»
Седаны, хэтчбеки, универсалы, кроссоверы и минивэны по цене «Лады»
Обсудить
Источник:Бизнес-Online
Автор:Сергей Ильин
Теги:
#АвтоВАЗ
#Автопром
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget