Новости1 мин.

BMW лишила электрокроссовер iX1 полного привода

Переднеприводная версия появится в продаже с годовой задержкой

BMW iX1 eDrive20

© BMW

Компания BMW лишила электрокроссовер iX1 полного привода. В Германии дебютировала «бюджетная» модификация «батарейного» паркетника с префиксом eDrive20. От исходного BMW iX1 xDrive30 новинка отличается силовой установкой: теперь спереди единственный электродвигатель (204 силы, 247 Нм), хотя тяговый аккумулятор тот же (на 64,7 киловатт-часа). Автономность увеличилась и составляет 430-475 километров в зависимости от оснащения и типоразмера колёс.

Само собой, базовый BMW iX1 медленнее исходной полноприводной модели: время разгона с места до 100 километров в час увеличилось на три секунды (до 8,6 секунды), максимальная скорость снижена до 170 километров в час (-10 км/ч). Зато баварский электрокроссовер подешевел на 13 процентов и теперь стоит от 47 900 евро.

Читайте также
Черная зависть! Особые BMW для рынка Южной Африки
Новый BMW 5-Series: четыре типа двигателей и рулевое управление взглядом
Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом

Внешних отличий у начальной версии немного: колёса с высоким профилем, иной декор заглушки, имитирующей радиаторную решётку. Фирменные синие вставки электромобилю не положены, но комплектацию бедной не назовёшь: не придётся доплачивать за двухзонный климат-контроль, автопарковщик, цифровой кокпит с 10,7-дюймовым тачскрином и операционной системой iDrive 9.

В Европе базовый BMW iX1 появится у дилеров в ноябре. Бестселлером рынка новинка вряд ли станет, ведь более крупный кроссовер Tesla Model Y стоит на 2000 евро дешевле, причём американский электромобиль динамичнее и «дальнобойнее».

Лучшие BMW фестиваля Bimmerdays
Юбилейный 10-й фестиваль собрал более 800 баварских автомобилей
Обсудить
Источник:BMW
Автор:Сергей Ильин
Теги:
#BMW
#X1
#Кроссоверы
#Электрокары
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget