BMW окончательно распрощалась с мотором V12
© Двигатель V12 под капотом BMW M760Li G12
О том, что BMW намерена выпустить дюжину седанов M760i G12 с двигателем V12 и таким образом попрощаться с многоцилиндровым двигателем сообщалось в январе. Производство последней серии флагманских «семёрок» шестого поколения должны были начать в июне, но почему-то BMW не торопится сообщать подробности.
Читайте также
Франк ван Миль подтвердил, что сборка двигателей V12 для BMW окончена, значит силовые агрегаты либо изготовлены про запас, либо «прощальные» седаны уже выпущены, но по каким-то причинам это пока не освещалось пресс-службой. Журналисты сходятся во мнении, что BMW едва ли упустила возможность сделать 12 очень дорогих коллекционных «семёрок».
BMW Group продолжит собирать двигатели V12 линейки N74 для автомобилей Rolls-Royce. Пока выпускаются купе Wraith и кабриолеты Dawn с 6,6-литровым мотором N74B66, хотя приём заказов на двухдверки давно закрыт; седаны Phantom и Ghost, а также кроссоверы Cullinan с 6,75-литровым V12 с индексом N74B68 до сих пор можно заказать.
Читайте также
Производство новой BMW 7-Series в кузове G70 стартовало на прошлой неделе. Покупатели могут выбирать из обычных шести- и восьмицилиндровых двигателей, заказать заряжаемый гибрид или полностью электрическую модификацию i7.