В ГИБДД рассказали об изменениях экзамена на права
© АГН «Москва»
Умения кандидата будут в большей степени оцениваться в условиях реального вождения – на автострадах, парковках, проездах перекрестков, рассказал Черников. Соответственно, экзаменуемые будут допускаться к участию в дорожном движении.
По словам Черникова, несмотря на исключение этапа «Площадка», объединенный этап «Город» будет включать в себя расширенную линейку упражнений, которые позволят инспектору в полной мере оценить способности кандидата и понять, насколько он безопасен для окружающих. Ранее сообщалось, что такие упражнения кандидаты будут выполнять на дорогах с малоинтенсивным движением.
Глава ГИБДД напомнил о высокой смертности среди молодых водителей, которые получают в автошколах недостаточное образование, но, тем не менее, получают права и выезжают на дороги.
«Более 700 погибает в год при полученном низком знании и умении», – отметил Черников.
В России хотят пустить за руль 17-летних
Кроме этого, изменится порядок начисления штрафных баллов за ошибки. Самые грубые из них – например, непристегнутый ремень безопасности или использование смартфона за рулем – будут вписаны в отдельный блок. Совершение такой ошибки приведет к немедленному завершению экзамена. В целом для получения прав кандидат должен будет набрать менее пяти штрафных балов.
Реформу экзамена на водительские права ГИБДД подготовила еще в декабре прошлого года. В числе нововведений было также и сокращение этапа «Площадка» и его объединение с этапом «Город». Изначально планировалось изменить экзамен уже в январе нынешнего года, однако реформа была перенесена из-за COVID-19.