Honda представила автомобиль с автопилотом, который позволяет убирать руки с руля
Honda Legend Hybrid EX
© Honda
Читайте также
Комплекс Honda Sensing с приставкой Elite представляет собой следующую ступень эволюции хондовского набора систем безопасности. Его главное новшество — функция Traffic Jam Pilot, отвечающая требованиям автоматизированного вождения третьего уровня и способная брать на себя управление в некоторых ситуациях, например, в пробках на автомагистралях. В своей работе она использует трехмерные карты высокого разрешения, спутниковую навигацию, датчики и камеры кругового обзора, а также следит за водителем с помощью камеры в салоне.
Светодиодные индикаторы работы «автопилота» расположены на руле, на передней панели перед пассажиром и над дисплеем навигации. Когда Traffic Jam Pilot активен, они святятся голубым, если требуется вмешательство водителя — оранжевым. Информация о состоянии систем безопасности также выводится на цифровой «приборке».
Частью комплекса Elite стала функция Hands-off («без рук»), позволяющая убирать руки с руля при активном круиз-контроле и системе удержания в полосе, а также автопилот для «пробок», способный контролировать ускорение, торможение и рулевое управление при движении по одной полосе. Автомобиль может самостоятельно перестроиться, если водитель включит поворотник или же система обнаружит, что впереди идущее транспортное средство движется слишком медленно. Если водитель не возьмется за руль после нескольких сигналов системы, включая вибрацию ремня безопасности, она снизит скорость и направит автомобиль к обочине.
Чтобы проверить комплекс на безопасность, Honda смоделировала около 10 миллионов возможных дорожных ситуаций и провела реальные тесты, в ходе которых седан наездил 1,3 миллиона километров. Кроме этого, в Sensing Elite заложили возможность внезапной поломки одного из устройств – в этом случае она сможет продолжить работу без дополнительных рисков.
Honda запатентовала таинственный футуристичный концепт-кар
Седаны Honda Legend Hybrid EX с передовым автопилотом начнут сдавать в ограниченный лизинг в Японии с 5 марта. Когда стартуют прямые продажи, пока неизвестно.
В январе Tesla заявила, что рассматривает возможность лицензирования своего фирменного автопилота и ведет переговоры с возможными партнерами. Если они будут успешными, в будущем системой Autopilot начнут оснащать автомобили других марок – каких именно, пока неизвестно.
А вы уже смотрели нашу трилогию об истории Bugatti? Видео том, как всё начиналось, здесь. Во второй части мы рассказали о коротком и ярком возвращении марки в девяностых с легендарным EB110. И наконец, финальный ролик о том, к чему Bugatti пришла сегодня, уже на канале Мотора в YouTube. Подписывайтесь!