АвтоВАЗ ответил, что общего между Lada Aura и Aurus Senat

Жанна Воробьева допустила, что в будущем Lada Aura позаимствует какие-то решения у автомобилей Aurus, то есть синергия между продуктами станет выше. Главный инженер АвтоВАЗа Дмитрий Шалаев дал понять, что проектом развития модели предусмотрены ранее невиданные задние кресла с электроприводом. Также на заводе привели аргументы, почему Lada Aura уже может считаться бизнес-классом.

Во-первых, из архитектуры выжали максим по шумоизоляции. Во-вторых, поработали над задним диваном: изменена толщина подушки кресел, сдвинута точка H, наклонена спинка, а плотность пены стала меньше. Также появился новый потолок, максимально прижатый к панели крыши. Всё это позволило увеличить пространство для пассажиров. Впрочем, есть проблемы: в центральном тоннеле пока не получается разместить отдельный воздуховод.

В максимальной комплектации с улучшенными задними креслами Lada Aura будет стоить более трёх миллионов рублей. Уже доступные комплектации с обычными сиденьями оценены в 2,6-2,8 миллиона рублей. Однако на официальном сайте марки модель до сих пор не появилась.