Ford показал первый в истории Mustang для бездорожья

Кроссовер Ford Mustang Mach-E Rally, дебютировавший в виде прототипа на Фестивале скорости в Гудвуде минувшим летом, представлен в серийном обличье. По сути, это первый «Мустанг» для гравийных дорог и первый электрический Ford, созданный под вдохновением от раллийных гонок. У него двухмоторная силовая установка с отдачей в районе 487 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента, батарея емкостью 91 киловатт-час и недоступное для других версий Mustang Mach-E оснащение.

Приподнятая подвеска тут дополнена новыми пружинами и амортизаторами MagneRide с особыми настройками. Диаметр передних тормозных дисков увеличен до 385 миллиметров. Штатные суппорты заменены на красные Brembo. В перечень ездовых режимов добавлен профиль RallySport. Он допускает глубокие скольжения, делает отклики линейными, а также задействует более агрессивные настройки демпфирования. Пресет изначально создавался для гравия, но, со слов Ford, подходит и для езды по снегу. Особенно в сочетании с заводскими шинами Michelin CrossClimate2.

Поскольку нельзя предугадать, чем закончатся внедорожные покатушки, фордовцы добавили кроссоверу переднюю буксированную проушину и защиту электромоторов. При этом визуальную составляющую подтянули с помощью оригинального сплиттера, противотуманок в заглушке решетки радиатора, черной крыши и заднего спойлера в стиле Focus RS. В салоне появились спортивные кресла и акценты в «белом глянце». Заказать кроссовер можно будет в одном из шести цветов: Grabber Blue, Shadow Black, Eruption Green, Grabber Yellow, Star White и Glacier Gray. Гоночные полосы на капоте включены в стандартное оснащение.

Прием заказов на Mustang Mach-E Rally откроют в начале 2024 года. Ориентировочная цена — 65 тысяч долларов, что соответствует 6,3 миллиона рублей. Новинка окажется на пять тысяч долларов дороже Mustang Mach-E GT и на 19 тысяч кроссовера в начальной версии Select.