Серийный хот-хэтч Renault 5 E-Tech полностью раскрыли до премьеры

По пути на конвейер Renault 5 практически не изменился: добавлены традиционные передние дверные ручки, упростилась графика фар, на пятой двери появился дворник, а на бамперах — парктроники. Однако общая идея сохранилась: чего стоят фонари с рисунком в виде расчёски, смелые 18-дюймовые двухцветные диски, эффектный декор на передних дверях или «пунктирные» дневные ходовые огни.

Сходство с легендарным Renault R5 Turbo чисто визуальное, а в салоне новинка во многом повторяет другие электромобили и гибриды марки. Важный нюанс — отсутствие Г-образного информационно-развлекательного комплекса с портретно-ориентированным тачскрином. Ещё у хэтчбека необычное покрытие дверных карт и сидений, а вот руль позаимствован у массовых моделей.

Автопроизводитель подтвердил, что длина Renault 5 E-Tech составит около четырёх метров, и электромобиль оснастят батарейными блоками ёмкостью 40 или 52 киловатт-часа. Аккумулятор большего размера предложат с самого начала продаж. В основе «пятёрки» новая модульная платформа CMF-BEV с многорычажной задней подвеской.

Ожидаемая цена Renault 5 E-Tech в Европе — 25 тысяч евро (2,5 миллиона рублей), то есть новинка будет играть в одном сегменте с Peugeot e-208 и Volkswagen ID.2. Другие подробности обнародуют завтра. Со временем у хэтчбека появится «заряженная» версия под дочерней маркой Alpine.