Видео: человек в летающем ранце SkyPak совершил первый полет

Конструкция SkyPak максимально проста: сварной алюминиевый каркас (товарной версии достанется углепластиковый), двенадцать бесщеточных электромоторов мощностью семь киловатт каждый и батарея емкостью 1,82 киловатт-часа. Все это весит около 36 килограммов и поднимается в воздух благодаря шести парам соосных винтов. Первый прототип одноместного eVTOL (электрический аппарат вертикального взлета и посадки) может зависать в воздухе лишь на две минуты, но компания уже ищет средства для постройки второй версии «ранца» с улучшенными характеристиками.

По словам основателя Ascend Dynamics Дэниела Ганта, сфера применения SkyPak не ограничена личными перемещениями в пространстве. «Ранцами» можно экипировать пожарных, военных, спецслужбы, а также сервисные компании, обслуживающие высотные объекты. Направление аэромобильности будущего привлекает всё больше адептов, причем среди них есть не только мелкие фирмы, но и крупные автопроизводители, например Hyundai, Porsche и XPeng. Запустить собственное аэротакси собирается даже экс-дизайнер Mazda Карлос Салафф, «летающий гиперкар» которого поместится в обычном гараже.

Одной из последних в перспективный бизнес вложилась Suzuki. Компания объявила о партнерстве с основанным в 2012 году стартапом SkyDrive, который разрабатывает грузовые дроны и пассажирские eVTOL для ежедневных полетов в черте города. Последний проект SkyDrive — это двухместное аэротакси SD-XX, умеющее ездить и летать. Его грузоподъемность составит полтонны, а среднее время продолжительности полета — 20–30 минут.