Volvo впервые в истории превратила модель Lego в реальную машину
В основе Volvo LX03 лежит рама ножничного типа, с одной стороны которой закреплен ковш, с другой — противовес в виде блока батарей. Чтобы зачерпнуть грунт, LX03 достаточно опустить заднюю часть, а потому он более эффективен в плане расхода энергии. Также благодаря противовесу ковш может нависать намного дальше над приемником, чем у обычных серийных машин, да и вообще быть больше по размеру.
Читайте также
Погрузчик подойдет и для ландшафтной планировки земельных участков, и для механизации работ на месторождениях полезных ископаемых — все зависит от габаритов и навесного оборудования. Конструкция сделана модульной, причём размеры машины меняются путем небольшой корректировки процесса производства. Само собой, LX03 оснащен электрической силовой установкой (декарбонизация строительной отрасли — чуть ли не главный пункт стратегии развития Volvo CE), заимствованной у серийного L25 Electric.
Такой погрузчик оснащен двумя электромоторами. Один предназначен для движения (36 киловатт), другой — для гидравлики (32 киловатта). Батарея ёмкостью 40 киловатт-часов работает под напряжением 48 вольт и поддерживает быструю зарядку постоянным током (до 80% за два часа). Без подключения к розетке L25 Electric проработает от двух до восьми часов — и такое же время заявлено для концептуального LX03.