Каким получился новый Cadillac XT5, за разработку которого отвечали китайцы

Иначе оформлена и передняя оптика — в духе Optiq и Vistiq. Блоки расположена на двух уровнях: сверху узкие полоски ходовых огней, под ними — крупные вертикальные секции основного света. Решетка радиатора сохранила прежнюю форму, но стала компактнее и получила наполнение в виде сот. Изменились бамперы, а выштамповки по бокам стали более выраженными. Со сменой поколения XT5 подрос в габаритах — он чуть длиннее, шире и выше предшественника. Незначительно увеличилось и расстояние между осями.

Из сертификационных документов следует, что «второй» Cadillac XT5 предложат в Китае с двухлитровым турбомотором, разработанным совместным предприятием GM-SAIC — отдача такого агрегата составляет 230 лошадиных сил. Что касается платформы, то, по неофициальным данным, в основе модели лежит «тележка» C1-2 — модернизированный вариант архитектуры GM C1, на которой построен нынешний XT5.

А вот одноименная модель для рынка США скоро покинет конвейер, 2024 модельный год станет для американского Сadillac XT5 последним. Его снимут с производства, а приемником будет Cadillac Lyriq, который позиционируется в сегменте премиальных D-SUV.