Автовыходные на Гребном: автомобили и регата

«Автовыходные» вновь объединили автомобили всех марок, годов выпуска и предназначения.

Американские, немецкие, японские, советские, итальянские, шведские, французские, британские. Спорткары, тюнинг-проекты, классика — здесь нашлось место всем направлениям автомобильной культуры.

В один кадр уместились три суперкара Lamborghini Murcielago — из 4099 выпущенных. Это полноприводные автомобили с атмосферным V12. Слева — редкий Lamborghini Murcielago SuperVeloce с двигателем мощностью 670 л.с.

Lamborghini Murcielago сменила на рынке Lamborghini Diablo. На фото как раз поздний экземпляр Diablo.

А это Gallardo Spyder. Первая «младшая» модель Lamborghini случилась только в 2003 году, хотя могла появиться почти на 30 лет раньше.

На выставке было представлено два культовых суперкара Ferrari Testarossa. Дизайн автомобиля был разработан ателье Pininfarina и кардинально отличался от предшествующих моделей Ferrari, а самой узнаваемой чертой внешности Testarossa стали длинные боковые ребра.

Любой желающий мог подметить все отличия изначальной Ferrari Testarossa образца 1984 года (как на предыдущем слайде) от более поздней версии, которая появилась в 1991 году и получила индекс 512 TR.

Еще один редкий итальянский суперкар — De Tomaso Pantera. Автомобиль оснащен карбюраторным 5,8-литровым двигателем Ford 351 Cleveland мощностью 330 л.с. и 5-ступенчатой механикой ZF.

BMW Z8. Создавая внешность этой машины, дизайнеры вдохновлялись родстером BMW 507 1950-х годов. На рубеже веков (Z8 впервые засветился в 1999-м) баварцам удалось создать спорткар, который мгновенно стал классикой: благородный дизайн вне времени, V8 под капотом и менее шести тысяч выпущенных экземпляров.

Длинные имена и многочисленные спецверсии — это одновременно и фишка Subaru Impreza, и повод для анекдотов. Но на этом фото действительно редкий экземпляр. В одном из наших квизов мы упоминали Subaru с хондовским «Type R» в названии. Вот и она! Impreza WRX STi Type R 6 Limited GC8. Первоначально Subaru намеревалась выпустить 1000 экземпляров такой спецверсии, но было произведено всего 578 штук.

Две легенды — Mitsubishi Lancer Evolution VI TME (Tommi Mäkinen Edition) и Subaru Impreza 22B STi. Версия 22B отличается расширенным на 80 мм кузовом от WRX type-RA и регулируемым задним антикрылом. Под капотом 2,2-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом мощностью 280 л.с. Коробка передач механическая пятиступенчатая.

Subaru Impreza WRX STi Spec-C. Перед вами одна из 77 машин в мире, выпущенных в цвете Sunrise Yellow.

Созданная на базе WRX STi, Spec-C отличается доработанными двигателем и шасси и более легким кузовом. У нее немного выше максимальный крутящий момент и более быстрый отклик на педаль газа.

Morgan Aero 8 позиционировался как первый суперкар от Morgan. Первым двигателем Aero 8 стал 4,4-литровый V8 BMW M62 мощностью 286 л.с. в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Getrag.

В 2007 году была выпущена версия Series 4 Aero 8 с модернизированным 4,8-литровым двигателем BMW N62 и опциональной автоматической коробкой передач ZF.

Mercedes-Benz 190 (W201) выпускался с 1982 по 1993-год. Он получил прозвище Baby Benz, поскольку на момент выпуска был самым маленьким из всей линейки компании. На фото экземпляр 1991 года выпуска, превращенный в stance-проект.

Стенд Russian Mustang Club.

Russian Mustang Club

Трехдверный хетчбэк Oltcit Club был разработан компанией Citroen и выпускался в 1982–1996 годах на совместном французско-румынском предприятии Oltcit в Румынии. На фото экземпляр в комплектации 11R.

Кабриолет Ford Focus CC с дизайном Pininfarina

Ford Focus CC

Saab 9-3 Convertible. Всего было выпущено не более 400 кабриолетов в цвете Monte Carlo 231.

Mercedes-Benz MB100 выпускался как фургон и как микроавтобус.

Saab 9-2X – это, по сути, перелицованная версия хетчбэка Subaru Impreza второго поколения. О подобных грехах бейдж-инжиниринга мы рассказывали в отдельной статье.

Внешность автомобиля была изменена так, чтобы она соответствовала дизайну Saab. А большая часть интерьера 9-2X осталась идентична Impreza

На стенде Lada History Club был представлен ВАЗ-2108 редчайшего темно-коричневого цвета.

И несколько бережно восстановленных «Жигулей»

Стенд Lada History Club

Porsche 924 1979 года. Мотор у купе расположен спереди — это двухлитровый двигатель с механическим впрыском K‑Jetronic мощностью 125 л.с.

Листайте галерею, чтобы увидеть еще больше редких автомобилей.