Главные премьеры: чем запомнился автосалон в Нью-Йорке

На протяжении всей свой истории Toyota Highlander была среднеразмерным семейным кроссовером на базе агрегатов Toyota Camry. Новая генерация модели сломала традицию: теперь Highlander — это большой электрокар.

Габариты существенно выросли: длина — 5050 мм (+100 мм), ширина — 1989 мм (+59), колёсная база — 3050 мм (+200 мм). В основу новинки легла электрическая версия платформы TNGA‑K.

На выбор машина сможет предложить несколько модификаций. В «базе» заявлены единственный электромотор спереди (224 л.с., 268 Н·м) и батарея ёмкостью 77,0 кВт·ч. Запас хода — 435 км.

C двухмоторным полным приводом (343 л.с., 438 Н·м) можно выбрать одну из двух батарей ёмкостью 77 или 95,8 кВт·ч, что обеспечивают запас хода на уровне 435 и 515 км, соответственно.

Продажи стартуют позднее. Но из-за того, что власти США некоторое время назад отменили субсидии на покупку электрокаров, новый Highlander наверняка будет дороже своего топливного предшественника.

Subaru Getaway — это трёхрядный семиместный автомобиль на платформе ранее упомянутого Toyota Highlander EV. Во втором ряду могут быть установлены либо капитанские кресла, либо стандартный диван.

Getaway дебютировал в двухмоторной полноприводной версии с литий-ионной батареей ёмкостью 95,8 кВт·ч. Мощность силовой установки составляет 420 л.с., а запас хода без подзарядки превышает 480 км.

Салон почти не отличается от интерьера «Хайлендера», поэтому на передней панели имеются аналогичные экраны — приборный (12,4 дюйма) и мультимедийный (14 дюймов).

Минивэн Chrysler Pacifica — главный любимец американских семей. Сейчас модель обновили: она получила совершенно новую переднюю часть, где главной доминантой служат вертикальные фары.

Марка Chrysler впервые за долгое время сменила фирменную эмблему: логотип нового образца можно увидеть и на кузове, и в салоне.

Американский офис концерна Volkswagen представил второе поколение кроссовера Atlas, который является заокеанской версией модели Volkswagen Teramont.

Со сменой генераций модель стала крупнее, оснащённее, но потеряла уникальный мотор VR6. Теперь единственный вариант — это «турбочетвёрка» 2.0 TSI (286 л.с.).

Интересно, что Teramont располагает тремя экранами на передней панели, а Atlas — только двумя: вместо пассажирского экрана здесь стоит заглушка.

В линейке Subaru Forester есть внедорожная модификация Wilderness. Она отличается «грязевыми» колёсами, более жесткими настройками подвески и особым обвесом кузова из неокрашенного пластика.

В стандартном исполнении кроссовер предлагает связку оппозитного атмосферника объёмом 2,5 л (183 л.с.), клиноцепного вариатора Lineartronic и полного привода.

Теперь гамма модификаций Subaru Forester Wilderness расширена за счёт гибрида отдачей 197 л.с., где бензиновому мотору помогают стартер-генератор и тяговый электродвигатель.

Фирма RTR (Ready to Rock) Vehicles помогла компании Ford создать внедорожник Ford Bronco RTR. Он встанет на ступеньку ниже, чем экстремальный Ford Bronco Raptor.

Новинка выделяется яркой внешностью, но куда важнее увеличенный дорожный просвет и колёса внешним диаметром 33 дюйма, ради которых пришлось добавить расширители арок.

Цены будут раскрыты позднее, но партнёры пообещали сделать стоимость Bronco RTR демократичной. Ради этой цели машину комплектовали не V6, четырёхцилиндровым турбомотором 2.3 (304 л.с.).

Dodge отмечает 250-летие со дня образования США выпуском особого Durango GT America250. У него карбоновый декор, особая окраска кузова и переоформленный салон.

Покупатель кроссовера может выбрать один из двух моторов — базовый V6 3.6 (295 л.с.) или опциональный V8 5.7 (360 л.с.).

В рамках моторшоу были подведены итоги премии «Всемирный автомобиль года 2026»: в этом году обладателем WCOTY стал электрический кроссовер BMW iX3.

Ещё одна премьера выставки — Infiniti QX65. От родственного QX60 кросс-купе отличается силуэтом, наклоном пятой двери и даже перекроенной передней частью.

Единственный силовой агрегат на старте — это связка 272‑сильного турбомотора 2.0 VC‑Turbo, девятиступенчатого «автомата» и полного привода.

Рамный вездеход Hyundai Boulder носит статус концепт. Поэтому совершенно не факт, что такая машина когда-нибудь станет серийной.

Для проекта дизайнеры выбрали ретростиль: кузов отличается нарочито плавными линиями, напоминающими американскую технику 1950-х годов выпуска.