Необычные дверные ручки
Mazda MX-5
Оригинальная Mazda MX-5 создавалась по образу классических британских родстеров 1960-х годов вроде Austin-Healey, MG и Triumph. Поэтому все в машине направлено на максимальное снижение массы. Даже дверные ручки: все, что может предложить японский спорткар — это малюсенький хромированный лепесток, который открывается одним пальцем.
Lamborghini Miura
Вряд ли шедевр Марчелло Гандини смотрелся бы настолько элегантно, если бы его дверные ручки оказались выставлены напоказ. К счастью, маэстро всё предусмотрел и скрыл их в нижних лезвиях дверей Миуры, которые образуют характерные бычьи «рога». Само же открытие осуществляется с помощью кнопки над ручкой. Так что если хочется в прямом смысле «взять быка за рога» — следует познакомиться с Миурой поближе. Правда, для регулярных свиданий потребуется миллион долларов, а то и больше.
Fiat Barchetta
Итальянцы любят выводить отношения между водителем и автомобилем на новый, чуть ли не интимный уровень. Яркий тому пример — родстер Fiat Barchetta. Чтобы открыть его дверь, нужно совершить два действия. Первое — нажать на хромированную кнопку, игриво выглядывающую из двери. После нажатия кнопки рядом покажется сама ручка. И вот тогда нужно будет совершить второе действие — потянуть её на себя. Вряд ли за этим причудливым механизмом стоит желание сделать автомобиль аэродинамичнее — просто так красивее.
Nissan GT-R
А вот дизайн ручек Nissan GT-R продиктован именно аэродинамикой. Принцип их работы почти тот же, что и у Fiat Barchetta, но вместо отдельной кнопки нужно нажать на выемку в ручке — и только тогда покажется сам рычажок, который надо потянуть для открытия двери. Сейчас все современные спорткары Nissan оснащаются необычными дверными ручками — у 350Z и 370Z они тоже специфические.
Dodge Viper SRT10
Дизайнеры ручек Dodge Viper, похоже, вдохновлялись фильмами про Индиану Джонса и другими приключенческими лентами, где есть древние ловушки и потайные замки. Потому что ручки американского суперкара работает именно как те самые ловушки, когда в какое-то отверстие в стене надо вставить руку. Чтобы открыть дверь Вайпера, нужно утопить в верхнюю часть двери свои пальцы — как конверт в почтовый ящик. И только тогда Гадюка предоставит доступ внуть.
Tesla Model X
Массивные хромированные накладки на дверях Model X выглядят как полноценные дверные ручки — кажется, что машина должна просто подать их из двери, как это делает, например, Range Rover Velar. Но не все то дверная ручка, что блестит. На самом деле это лишь кнопки открывания дверей, а вот открывать калитку на нужное расстояние придется уже за кромку двери. Если речь, конечно, идет о передних дверях — «крылья сокола» сами сканируют запас пространства наверху и открываются на максимально доступную высоту.
Lincoln Continental
Последний Lincoln Continental порадовал несколькими интересными фишками: роскошными креслами, которые имеют 30 регулировок, «суицидальными» дверьми в версии 80th Anniversary Coach Door. Но главной особенностью возрожденной модели стали необычные ручки-петли, вмонтированные в оконные молдинги. Чтобы попасть в салон седана, достаточно нажать кнопку на внутренней стороне петли — красиво и практично. Отдельного упоминания заслуживает дверной замок Continental, который управляется сенсорными клавишами на оконной рамке водительской двери, но это уже предмет для другого разговора.
BMW Z1
Видите ручки наверху дверей BMW Z1? Тех самых дверей, которые убираются в пороги? Так вот, эти ручки не несут ровным счетом никакой функциональной нагрузки. Чтобы эффектные двери Z1 нырнули в пороги, достаточно нажать на личинку дверного замка, который располагается на заднем крыле. То же самое нужно сделать, если хотите, чтобы двери поднялись в исходное положение. Сложно сказать, зачем педантичные немцы пошли на такое излишество — наверное, изначально функциональные ручки должны были быть именно там, но что-то пошло не так. Либо это все-таки подобие ручек на тот аварийный случай, когда механизм опускания/поднятия дверей в один день откажет.
TVR Tuscan
Машины TVR вообще славятся странными решениями, но с ручками на Tuscan британцы переплюнули самих себя. Дело в том, что кнопки открытия дверей у TVR находятся… внизу корпусов наружных зеркал. А обычных ручек на машине нет вовсе. Если это значит, что двери Tuscan надо открывать за зеркала, то можно предположить, что кто-то в Блэкпуле прогуливал уроки физики. И не в курсе, почему дверные ручки — причем не только автомобильные — располагаются как можно дальше от петель.
Ford Mustang Mach-E
Из свеженьких примеров необычных дверных ручек — решение, используемое на Ford Mustang Mach-E. Собственно, подобие дверных ручек тут положено только передним пассажирам. Для них предусмотрены небольшие крючки, за которые двери можно открыть. Что касается седоков заднего ряда, то им перед посадкой в салон придется просто браться за край дверей. Сами же двери и переднего, и заднего ряда открываются с помощью круглых кнопок. Любителям классических Айфонов должно понравиться.