Берлинское такси, притормози-притормози

Суперкар Ferrari SF90 Stradale дебютировал в 2019 году и стал первым подзаряжаемым гибридом итальянской марки: в связке с четырёхлитровым турбомотором мощностью 780 л.с. работают три электромотора — один встроен в коробку передач, ещё два приводят передние колёса. Совокупная отдача силовой установки составляет 1000 лошадиных сил!

Все мы привыкли к ярким расцветкам спорткаров Ferrari — в первую очередь, легендарному алому окрасу Rosso Corsa. Именно таким был цвет купе Ferrari SF90 Stradale на первых снимках, опубликованных итальянской компанией. Но фирменная программа кастомизации «Tailor Made» позволяет выбрать и менее очевидные цвета.

В частности, эмаль «Avorio» из исторической палитры Ferrari — такая услуга обойдётся примерно в 10 тысяч евро. (В переводе с итальянского это название означает «слоновая кость»). А чтобы спорткар выкрасили в специально подобранный эксклюзивный цвет, придётся доплатить уже около 25 тысяч.

А ребята из рижского ателье AT26 Design подготовили для Ferrari SF90 Stradale набор аэродинамических дополнений. Спереди это углепластиковый сплиттер из двух симметричных половинок с небольшими вертикальными дефлекторами перед передними колёсами...

...и характерные «усы» по центру, расходящиеся в стороны. Они придают машине некоторое сходство с Ferrari Enzo — флагманским суперкаром марки образца 2002 года. Напомним, что его дизайн создал японский дизайнер Кен Окуяма, работавший тогда на Pininfarina.

А на кромке задка смонтирован спойлер-лезвие — с аккуратной выемкой по центру, чтобы не загораживать дополнительный стоп-сигнал.

Вот как шла работа над оперением. Сперва кузов автомобиля отсканировали при помощи 3D-сканера Eiscan. На основе полученных данных построили модель кузова, после чего были спроектированы накладные детали. По их 3D-моделям сделали макетные образцы для примерки. А уже когда они встали на кузов, на многокоординатном станке были вырезаны матрицы, по которым выклеивают товарные детали из углепластика.

Кроме того, на этот Ferrari установили кованые диски российской фирмы Power Wheels. Вид, конечно, получился на любителя: на наш вкус, колёса с таким геометрическим узором больше подошли бы Lamborghini. И всё же это настоящий эксклюзив: каждый комплект колёс изготавливается по индивидуальному заказу.

Ребята из AT26 Design так вдохновились историческим колером этого Ferrari, что решили провести фотосет на старой заправке недалеко от Риги

Ранее мы показывали работу этой же студии над Ferrari Purosangue

А еще в портфорлио AT26 Design есть такая экзотика как Lamborghini Huracán STO