Голливудская аллея славы
Pontiac Aztek
Хотя концепт одного из самых страшных серийных автомобилей в мире представили еще в 1999 году на выставке в Детройте, дебют серийной машины состоялся годом позже в Лос-Анджелесе. Что можно сказать об Ацтеке? Он странный, неэкономичный (под капотом был установлен V6 объемом 3,4 литра) и провальный с экономической точки зрения — машина выпускалась с 2000 по 2005 год и не получила логического продолжения. Однако позже Aztec прославился на весь мир — благодаря сериалу «Во все тяжкие», а не каким-то особым качествам. Кроссовер много раз признавали самым некрасивым автомобилем планеты. Сомнительное достижение.
Infiniti J30
Замена купе Infiniti M30 была представлена в Лос-Анджелесе на автосалоне 1992 года и получила имя Infiniti J30. Фактически, именно этот автомобиль, известный в Японии как Nissan Leopard J Ferie, стал предвестником линейки Infiniti G, которую многие знают и любят. Ну не вести же ее родословную с Infiniti G20, которая была европейским Nissan Primera с шильдиками Infiniti! J30 получил переднеприводную трансмиссию, 3,0-литровый двигатель V6 и массу электронных систем, которые позволили ему достойно выглядеть на фоне Лексуса ES.
Mazda CX-7
Тут, как и в случае с Aztek, нужно сделать уточнение — впервые концепт-кар MX-Crossport, легший в основу серийной CX-7, был показан в Детройте в 2005 году. А уже сама CX-7 обрела свою окончательную форму к автошоу в Лос-Анджелесе 2006 года. Стильный кроссовер CX-7 пользовался большой популярностью во всем мире, из-за чего его выпуск был прекращен только в 2012 году. Но наследника модель не получила, чтобы не быть конкурентом более «молодежной» CX-5 и флагманской CX-9.
Nissan Murano CrossCabriolet
Второе поколение Nissan Murano тоже совершило свой дебют в Лос-Анджелесе в 2007 году, но гораздо интереснее версия кроссовера, показанная там же три года спустя. CrossCabriolet стал первой попыткой в мире подружить миры кабриолетов и паркетников (экспортные Нивы в счет не берем), но она оказалась абсолютно провальной. Чуть позже этот же эксперимент решили повторить в Range Rover с моделью Evoque, но и та пока еще не стоит в каждом дворе. В общем, маловероятно, что в ближайшее время мы еще увидим новинки, похожие на Nissan Murano CrossCabriolet.
Ford Mustang Boss 302
В том же 2010-м компания Ford привезла в Лос-Анджелес возрожденный Boss 302. Казалось бы, событие не самое примечательное — тем более, что Mustang в то время продавался на считанных рынках за пределами Северной Америки. Тем не менее, Boss 302 стал первым реальным ответом от мира масл-каров таким европейским спорткупе, как BMW M3, Audi RS5 и Mercedes C63 AMG — соответствующие испытания проводились изданиями Evo и Top Gear. Boss со своим 5-литровым 450-сильным V8, раскручивающимся до 7400 оборотов в минуту, достойно смотрелся на их фоне.
Alfa Romeo Stelvio
Первый кроссовер в истории Alfa Romeo тоже совершил свой дебют на западном побережье США — в ноябре 2016-го года. Помимо обычной версии на стенде присутствовала спортивная модификация Quadrifoglio, оснащенная 2,9-литровым битурбированным V6 мощностью 510 лошадей. С этим двигателем Stelvio не только разгоняется аки чистопородный спорткар, но и является самым быстрым кроссовером на Северной Петле Нюрбургринга. Точнее, являлся до недавнего времени.
Porsche Macan
Слухи о появлении компактного кроссовера Porsche ходили чуть ли не сразу после выхода Cayenne, но дождались Cajun (Cayenne Junior – предполагалось, что машина получит именно такое имя) лишь в 2013-м, когда тот был представлен в «Городе Ангелов» под именем Macan. Кроссовер быстро стал бестселлером и недавно пережил свой первый большой рестайлинг. Обновленный Macan с гирляндой фонарей во всю ширину кормы и огромным сенсорным экраном на торпедо представили на автосалоне в Париже месяц назад.
Toyota Mirai
После того, как на Токийском автосалоне 2013 года был представлен концепт FCV, мировая общественность осознала всю серьезность намерений Тойоты выпустить автомобиль на водороде. Долго ждать не пришлось – уже в 2014 году в Лос-Анджелесе показали серийную Toyota Mirai. А спустя месяц начались ее продажи в Японии. В США и Европе поставки очень необычного, но очень экологичного автомобиля начались в середине 2015-го. Учитывая немалую цену машины (около 75 тысяч долларов) и не сильно развитую сеть водородных заправок, не удивительно, что объемы продаж Mirai скромны по сей день. Однако именно в Лос-Анджелесе эту экзотику можно встретить на улице.
Mazda CX-3
А недалеко от Mirai на той же выставке 2015 года расположился субкомпактный кроссовер компании Mazda, который все везут к нам, а довезти не могут. Построенная на базе Mazda2, CX-3 представляет собой молодежный кроссовер с линейкой экономичных бензиновых и дизельных двигателей семейства Skyactiv, которые могут раздавать тягу как на переднюю, так и на обе оси. Машину высоко оценили во многих странах: в 2015 году она получила награду за дизайн в Германии, а в 2016 году стала Автомобилем Года в Таиланде.
Fiat 124 Spider
Второе пришествие 124-го «Фиата» также состоялось в Лос-Анджелесе в 2015 году. Не секрет, что итальянского в этой машине только двигатель MultiAir да настройки шасси — собирают 124 Spider в Хиросиме, рядом с сестрой-близняшкой Mazda MX-5. Но именно Спайдер стал первым по-настоящему спортивным Fiat за многие годы. И премьера именно в Калифорнии — уже своего рода заявление.
Nissan Altra EV
Этот малоприметный универсал стал одной из тех первых ласточек, которые вылились в экспансию японских электрокаров в США — Altra EV может сказать хэтчбеку Leaf голосом Дарта Вейдера «я — твой отец». Первый на американском рынке серийный электрокар с литий-ионными батареями был выпущен тиражом 200 экземпляров, которые, в основном, разошлись по автопаркам крупных американских предприятий: Southern California Edison Company, Pacific Gas and Electric Company и другим. Силовая установка Altra EV состояла из одного 83-сильного электромотора, а также блока батарей, обеспечивающих запас хода 130 километров. Максимальная скорость — 120 километров в час.
Jeep Wrangler
Наконец, главная премьера автосалона в Лос-Анджелесе прошлого года — Jeep Wrangler нового поколения, который, как и «Гелик», серьезно преобразился технически, но сохранил узнаваемую внешность и все атрибуты настоящего вездехода. Из ярких новшеств — появился четырехцилиндровый турбомотор, а также восьмиступенчатый автомат. В России новый Wrangler уже доступен для заказа, но недешев — цены начинаются от 3,4 миллиона рублей.