Мы могли быть вместе: новинки знакомых компаний

Kia Carens Clavis

Корейский производитель обновил свой недорогой трёхрядный кроссвэн для Индии и добавил ему приставку Clavis к имени: исходник построен на базе Seltos. Спереди — новые оптика, крылья и капот. Сзади изменена багажная дверь и добавлена световая полоска между фонарями, а бампер обрёл вставку, которая имитирует металл. Длина автомобиля — 4,55 метра.

Перечень опций расширен за счёт 17-дюймовых легкосплавных колёс. Максимальная комплектация получила мультимедийную систему с парой дисплеев (диагональ каждого — 10,25 дюйма). Также в салоне обновлена передняя панель и установлено четырёхспицевое рулевое колесо. Ещё переработаны блок климатической установки и дверные карты.

Наконец, предусмотрен адаптивный круиз-контроль с мониторингом рядности. Техническая начинка почти не изменилась. Бензиновый «атмосферник» 1.5 мощностью 115 лошадиных сил работает с шестиступенчатой механической коробкой передач.

116-сильный турбодизель аналогичного объёма может сочетаться с той же трансмиссией или с шестиступенчатым автоматом. Турбодвигатель 1.5 (160 сил) совмещён с шестиступенчатой «механикой», шестидиапазонной трансмиссией iMT с автоматическим сцеплением либо семиступенчатым «преселективом».

Jeep Compass

Компания представила третье поколение своего кроссовера. Новинка построена на архитектуре STLA Medium альянса Stellantis: на ней же базируются DS8, Opel Grandland, Peugeot 3008 и 5008.

Продажи стартуют в четвёртом квартале этого года с приветственного издания First Edition. Начальный «мягкий» гибрид, у которого есть 48-вольтовый стартер-генератор, выдаёт 145 лошадиных сил, отдача подзаряжаемого составляет 195 сил.

Моноприводный электромобиль оснащён одним 213-сильным двигателем, а полноприводная топ-версия — ещё и дополнительным мотором сзади, повышающим общую мощность до 375 сил: заявленная тяга «на колёсах» — до 3100 Нм. Предельная дальнобойность электрокара — 650 километров.

Восполнить энергозапас с 20 до 80 процентов удастся за полчаса с использованием 160-киловаттной станции. Выпуск модели организуют на заводе Stellantis в Мельфи (Италия). Позднее выйдет модификация для американского рынка: у неё может быть версия с «чистым» ДВС.

Citroen C5 Aircross

Показано второе поколение французского кроссовера: новинка базируется на вышеупомянутой «тележке» STLA Medium. У начальной модификации Hybrid 145 «турботройка» объёмом 1,2 литра и 12-сильный электродвигатель, встроенный в шестидиапазонную коробку передач с двойным сцеплением.

Следующая версия — Plug-in Hybrid 195: 1,6-литровая «турбочетвёрка» и электромотор в сумме развивают 195 лошадиных сил, запас хода без запуска ДВС составляет 85 километров.

Электрокар предлагают в двух вариантах. Одному положены 210-сильный двигатель и тяговый аккумулятор ёмкостью 73 киловатт-часа, который обеспечит до 520 километров пробега на одной зарядке.

Другой получил мотор на 230 сил, 97-киловаттную батарею и дальнобойность до 679 километров. Выпуск наладят на предприятии во Франции, продажи в Европе начнутся во втором полугодии.

Hyundai Palisade

Новое поколение кроссовера получило версию для США. От южнокорейского собрата она отличается начальным силовым агрегатом.

«Турбочетвёрка» 2.5 (281 лошадиная сила, 422 Нм) заменена 3,5-литровым безнаддувным V6 (291 сила, 353 Нм). Коробка передач — восьмиступенчатый автомат. Альтернативой является подзаряжаемый гибрид с полным приводом: такой же продаётся на домашнем рынке.

Четырёхцилиндровый 2,5-литровый турбомотор сочетается с шестидиапазонной автоматической трансмиссией, в которую встроен электродвигатель, и 300-вольтовым тяговым аккумулятором ёмкостью 1,65 киловатт-часа. Максимальная отдача — 334 силы, паспортная дальнобойность — свыше тысячи километров.

Продажи бензиновых модификаций на американском рынке начнутся летом, а гибриды ожидаются осенью. В Южной Корее бензиновые машины начали доставлять клиентам в январе, гибридные обещаны летом.

Volvo S90

Шведская компания модернизировала бизнес-седан. Первым рынком для новинки окажется китайский, где она появится летом. До других стран модель доберётся позднее, причём исключительно в бензоэлектрических модификациях.

Обещаны версия с подзарядкой от розетки и пробегом на чистом электричестве до 80 километров и умеренный гибрид, которому полагается 48-вольтовый стартер-генератор. Облик автомобиля отныне соответствует актуальной стилистике бренда.

Предусмотрены иные капот, передние крылья, бампер и задние фонари, головная оптика теперь матричная. В интерьере — более качественные отделочные материалы и новейшая мультимедийная система с другими экраном и интерфейсом.

Машина обрела адаптивную подвеску, полуавтопилот Pilot Assist и новые колёса. Гамма окрасок для кузова расширена за счёт пары свежих «металликов» — Aurora Silver и Mulberry Red. Также создатели поработали над вибро- и шумоизоляцией.