Тачку на прокачку: странный тюнинг

Estella-Fahrzeugtechnik Roadster Tender 5.7

Немецкая фирма Estella-Fahrzeugtechnik попыталась сделать из BMW Z4 подобие родстера 507. Классическая баварская модель интересна сама по себе: сделано всего 254 штуки.

Однако авторы вдохновлялись конкретным экземпляром, принадлежавшим Элвису Пресли. Автомобиль получил особый углепластиковый кузов, а салон остался штатным, если не считать иную кожаную обивку.

В стоке трёхлитровая рядная «турбошестёрка» семейства B58 выдаёт 335 лошадиных сил и 368 Нм, но иные турбины, изменённый впуск и спортивный выхлоп позволили поднять отдачу до 507 л. с. и 650 Нм. Доработки шасси предусматривают винтовую подвеску с регулировкой и 20-дюймовые колёса Alpina.

Проект назвали в честь одной из наиболее известных композиций певца — «Love me Tender». Выпустят лишь 15 машин, каждую из которых выкрасят в эксклюзивный колер, сочетающийся с отделкой интерьера в тон. Минимальная стоимость составит 288 тысяч евро: это в пять раз выше цены исходного Z4.

Dacia Duster Electric

Румынская компания Metaplast превратила бюджетный кроссовер в электромобиль. Проект потребовал больше двух лет работы и 150 тысяч евро. Его задумывали как тестовый прототип для продукции Metaplast: фирма производит пластиковые компоненты для автопрома и зарядные устройства для электрокаров.

Машина получила обвес Prior Design с развитыми бамперами и широкими колёсными арками, которые скрывают более крупные диски, а также увеличенные пороги, диффузор и глухую панель вместо радиаторной решётки.

Основой стал экземпляр второго поколения модели с дизельным агрегатом, который планировали отправить на свалку. 1,5-литровый мотор уступил место 215-сильному электродвигателю от Nissan Leaf, отдача которого снижена на 40 процентов.

Разгон 1700-килограммового электрокроссовера до «сотни» занимает приблизительно 11−12 секунд, при том что стандартный рестайлинговый Duster на тяжёлом топливе ускорялся до ста за 10,2 секунды. Кроме того, автомобиль обрёл пневмоподвеску и батарею ёмкостью 55 киловатт-часов от Volkswagen ID.3, обеспечивающую запас хода до 350 километров.

Mercedes-Benz G63 G-Falcon by Carlex Design

Польское ателье добавило внедорожнику необычную гравировку на крыше, сделанную вручную и изображающую сокола. Кроме того, гравировки появились на молдингах и колёсных арках, где использованы декоративные узоры, а полированный металл дополнен частицами золота, подчёркивающими уникальный янтарный оттенок кузова.

В состав обвеса из карбона входят бамперы, радиаторная решётка, накладки на арки и пороги. Как и все кузовные детали, лишённые гравировки, их украсили алмазной пылью: в общей сложности её применили целый килограмм.

Особые диски выкрашены в цвет кузова. Для отделки интерьера использовали тёмно-коричневую кожу с патиной, прошитую вручную. Ею внутри покрыто практически всё — от кресел до передней панели и окружающих их элементов.

Все остальные детали снабжены ручной гравировкой, как и кузов. Техника штатная: сохранены четырёхлитровый бензиновый турбодвигатель V8 мощностью 585 лошадиных сил и девятиступенчатый автомат

Cupra Formentor All Terrain

Испанский кроссовер стал брутальным внедорожником. Это не первый такой проект мастерской JE Design, но впервые основой для него оказалось творение бренда Cupra.

Расширители крыльев, пороги, спойлер и низ бамперов обрели грубую текстурированную поверхность, к тому же крылья крепят к кузову с использованием видимых болтов.

18-дюймовые колёса обуты во внедорожные покрышки Yokohama и дополнены проставками для соответствия более широким аркам. Клиренс увеличен на 30 миллиметров за счёт лифт-комплекта подвески.

Наконец, автомобиль снабдили крышным багажником с парой диодных планок, а задний диффузор снимается, что даёт возможность применять раскладной фаркоп. О технических новшествах помимо спортивного выхлопа не сказано.

Irmscher Opel Vivaro

Немецкое ателье представило «спортивный» микроавтобус. Новшества во внешнем виде позиционируют не как тюнинг, а как модернизацию нынешнего поколения силами мастерской. Машина получила накладки на оба бампера со встроенным спойлером спереди и подобием диффузора сзади, иные пороги и задний спойлер.

Все элементы испытаны в аэротрубе и не портят показатели автомобиля. Дополнен экстерьер чёрными 20-дюймовыми колёсами Heli Star или Hydra Star, но вместо них можно выбрать 18- либо 19-дюймовые диски. Серьёзные изменения позволили увеличить отдачу мотора до 200 лошадиных сил и 450 Нм, однако подробностей нет.

Irmscher Opel Astra IRC

Хэтчбек превратили в подобие раллийных болидов из прошлого, но технических новшеств не так много. Автомобиль обрёл радиаторную решётку с «клетчатым» наполнением, иной передний бампер с внушительными воздухозаборниками, изменённый задний бампер с большим диффузором, крупное антикрыло и особые пороги.

Диаметр колёсных дисков Hydra Star составляет 20 дюймов, подвеску занизили на 30 миллиметров. Предложена и программа увеличения отдачи мотора: в зависимости от модификации прибавка может достичь 25 лошадиных сил. В дальнейшем обещают выпустить лимитированное 260-сильное исполнение.