Ferrari вывела гоночный 296 GT3 на тесты
Первые испытания продлились в течение двух днейГоночная берлинетта 296 GT3 традиционно для подготовленных к профессиональным гонкам машин получит новый аэродинамический обвес с массивным антикрылом и шестицилиндровый бензиновый турбированный двигатель, но без гибридной надстройки.
Дорожный Ferrari 296 GTB оснащается битурбомотором V6 3.0, дополненным электродвигателем MGU-K суммарной отдачей 830 лошадиных сил и 740 ньютон-метров крутящего момента.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/04/17/13/5366743/96c3c4c4e497194c11f69f59e431c2bed8b4dbbe.jpg)
/imgs/2022/04/17/13/5366744/6fbfa90e919e1b8b2c3930944698980de1d40f0b.jpg)
/imgs/2022/04/17/13/5366747/b9157d3130b68a4359b967062ee30eb037cc25c7.jpg)
/imgs/2022/04/17/13/5366748/6d7b1e1a429cc715a4896ff0a02b45b85c16f261.jpg)
/imgs/2022/04/17/13/5366749/8df3ebf5cb60087c4ad891eafa90b171fff35a21.jpg)
/imgs/2022/04/17/13/5366750/cb56b75338d0fe1d53fa344436aeec86e5f66cf1.jpg)
Мощность агрегата Ferrari 296 GT3 не раскрывается, но он будет мощнее, чем у предшественника Ferrari 488 GT3 Evo, у которого наддувный V8 3.9 развивал более 550 сил. Первые испытания прошли под непосредственным руководством главного исполнительного директора Ferrari Бенедетто Винья, который контролировал работу специалистов Competizioni GT.
На трёхкилометровой трассе «Фьорано» на протяжении двух дней инженеры проверяли надёжность нового гоночного купе и работали над его настройками. Длинные серии кругов чередовались с короткими, а механики отрабатывали пит-стопы с новым 296 GT3. Дата официальной премьеры гоночного купе не названа, но случится это до конца 2022 года.