Дрэг-гонка Audi: RS 3, RS 5, RS 6 и RS Q8 против R8 и e-tron GT

Audi RS e-tron GT мощнее и тяжелее соперников. Электромобиль развивает 637 лошадиных сил и 830 Нм крутящего момента, весит 2347 килограммов и стоит 113 тысяч фунтов стерлингов.

На другом полюсе суперкар R8 Performance с атмосферным 5,2-литровым 620-сильным (580 Нм) двигателем V10. Снаряжённая масса купе — 1595 килограммов, цена в Великобритании — 147 тысяч фунтов стерлингов.

В активе нового хэтчбека RS 3 Sportback «турбопятёрка» 2.5 (400 сил, 500 Нм), пятидверка весит 1570 килограммов и стоит 51 тысячу фунтов стерлингов. Лифтбек RS 5 Sportback с двигателем V6 2.9 (450 сил, 600 Нм) тяжелее на 170 килограммов и стоит на 20 тысяч фунтов дороже.

RS 6 Avant и RS Q8 по технике идентичны — 4,0-литровые «битурбовосьмёрки» развивают 600 сил и 800 Нм крутящего момента, а тяга передаётся через 8-скоростной «автомат». Однако универсал чуть дешевле (98 против 107 тысяч фунтов стерлингов) и легче кроссовера (2075 против 2347 килограммов).

Шесть моделей Audi RS уместились в 0,7 секунды в гонке на четверть мили с места, причём суперкар R8 оказался отнюдь не фаворитом. Однако в заездах с хода с 50 миль в час на полмили и милю купе отыгралось, а итогового победителя определил тест тормозов.