Господдержка российского автопрома резко сократится

Традиционно субсидии на программы стимулирования спроса на российском авторынке формировались из поступлений от утильсбора – это ставка, которую должны платить все автопроизводители, работающие в России. Однако с весны 2022 года практически все автозаводы зарубежных компаний в стране простаивают, соответственно, поступлений утильсбора от них нет. В результате на госпрограммы заложено менее 10 миллиардов против 15 миллиардов рублей, которые направляли на поддержку отрасли последние годы.