АвтовВАЗ вернулся к пятидневной рабочей неделе
До этого более полугода производитель работал в шестидневном режимеШестидневный график был введен на АвтоВАЗе 29 августа 2022 года и не раз продлевался. Впервые он был продлен 28 ноября 2022 года, затем 9 января 2023-го. Отмечается, что «шестидневка» помогла максимально занять персонал отечественного производителя. Особенно это актуально для линии B0, с которой сходили автомобили на платформе французской Renault, покинувшей Россию. Этих сотрудников перенаправили на линии Lada Niva и Lada Granta.
К «пятидневке» вернулись в преддверии запуска производства Lada Vesta NG (New Generation, или «новое поколение»), запланированного на 3 марта. Благодаря возобновлению сборки флагмана работой будет обеспечен весь персонал. Чуть позже АвтоВАЗ намерен вернуть 16-клапанные моторы: их производство даст сотрудникам подзаработать на выходных. Работа по субботам и воскресеньям на АвтоВАЗе оплачивается в двойном размере.
По данным дилеров, обновленная Lada Vesta появится в продаже в апреле. На старте ее оснастят безальтернативным восьмиклапанным мотором мощностью 90 лошадиных сил и «механикой», а также укомплектуют некоторыми деталями от более дешевой Granta. 106-сильный мотор по плану вернется на «Весту» в мае.
Выпускать флагмана будут только в Тольятти. Перенос из Ижевска на главный конвейер обошелся АвтоВАЗу примерно в миллиард рублей, отмечал ранее глава компании Максим Соколов. В Удмуртии же теперь производят запчасти. Также там должны наладить сборку электрического Lada Largus, но это случится нескоро.