В Москве перестанет расти число дорожных камер
Необходимости в новых комплексах нет: если аварийность на участке снижается, камеру перемещают на другое местоПо словам Ликсутова, столичный дептранс перестал закупать новые дорожные камеры. «Мы не покупаем новую, а перевешиваем на новое место или новую выделенную полосу … В 2021–2022 годах мы перевешивали комплексы почти 900 раз», — сказал вице-мэр. На сегодняшний день в Москве уже хватает камер для контроля безопасности движения по всему городу.
Кроме этого, камеры помогают полиции в поиске угнанных автомобилей. Благодаря камерам число таких краж сократилось с 2015 года с 8,7 тысячи до 1,2 тысячи — то есть, почти в семь раз.
При этом в 2023 году ГИБДД планирует закупку камер, встраиваемых в мигалки патрульных автомобилей. Камеры ценой 4-4,8 миллиона рублей каждая смогут фиксировать нарушения прямо во время движения. Столичный ЦОДД, как сообщалось, тоже собирается обзавестись такими комплексами, которые тестируют на дорогах Москвы с прошлого года.
С начала нынешнего года, по данным МВД, в России сократилось число дорожных аварий. За прошедшие 11 месяцев оно упало на 5,2 процента, количество пострадавших людей — на 5,3 процента, погибших — на 5,7 процента. НСамые «аварийные» регионы страны — Чеченская Республика, Брянская и Тверская области.