Changan рассказал о российских моторах для конкурента Tiguan

Так же, как и «младшая» модель CS35 Plus, этот кроссовер получит оцинкованный кузов. В моторной гамме для российского рынка, как и для китайского, будет всего один двигатель — 1,5-литровый наддувный BlueCore, мощность которого снизили со 156 до 143 сил. Крутящий момент при этом остался неизменным — 225 Нм. Коробка также будет безальтернативной — шестидиапазонный автомат от фирмы Aisin.

В списке оснащения будет система курсовой устойчивости, которая умеет управлять подачей топлива и тормозами, бесключевой доступ, электромеханический стояночный тормоз, двухзонный климат-контроль, система помощи при спуске и при начале движения на подъем. Пока неизвестно, сколько будет комплектаций, и какие из опций войдут в базовое оснащение.

В середине августа модель [пережила] (https://motor.ru/news/changan-cs-55-update-13-08-2019.htm) довольно радикальный рестайлинг на домашнем рынке — компания доработала экстерьер и интерьер кроссовера. В салоне полностью изменился дизайн, появилась электронная приборная панель и более качественный пластик в отделке, также дизайнеры немного переосмыслили оптику и бампера. В Россию при этом привезут «актуальную» модель текущего модельного года, то есть дореформенную, что ранее подтвердили представители компании в официальном [инстаграм-аккаунте] (https://www.instagram.com/p/B3ULv4UhHBV/).

На домашнем рынке кроссовер, в пересчете на рубли, стоит от 780 тысяч рублей за базовую комплектацию до 1,03 миллиона рублей за топовую. Ценник на кроссовер для отечественного рынка пока держится в секрете, но он явно будет выше, учитывая издержки с экспортом и то, что стоимость более компактной модели CS35 [стартует] (https://motor.ru/news/changan-cs35plus-31-07-2019.htm) с отметки в 969 900 рублей.