Рекордсмена Нюрбургринга предложили определить на 24-часовой гонке

Джеймс Гликенхаус, владелец компании Scuderia Cameron Glickenhaus, заявил о желании устроить прямое состязание между быстрейшими машинами за звание рекордсмена Нюрбургринга. В интервью Autocar американский миллионер рассказал, что битва между дорожными суперкарами должна состоятся в рамках 24-часовой гонки.

Таким образом Гликенхаус хотел бы добиться честного и открытого соревнования, которое исключило бы различные ухищрения автопроизводителей, машины которых претендуют на звание быстрейших на Нюрбургринге. По его мнению, автомобили должны доехать от Кельна до трассы (около 100 километров) и попробовать установить рекордное время круга на тех же шинах.

При этом Гликенхаус полагает, что машины должны принадлежать частным лицам, быть зарегистрированными и полностью легальными для использования на обычных дорогах. Кроме того, у них должны быть шины, которые можно купить в обычном профильном магазине. Заезды всех участвующих должны проходить после квалификации гоночных автомобилей в рамках «24 часов Нюрбургринга». Победившая машина будет названа быстрейшей среди дорожных на трассе.

На Женевском автосалоне 2017 года компания Scuderia Cameron Glickenhaus представила суперкар 003S — дорожную версию гоночного купе 003. Автопроизводитель рассчитывает, что карбоновая 800-сильная новинка проедет «Северную петлю» примерно за 6 минут и 30 секунд — на 22 секунды быстрее нынешнего рекорда круга, установленного Lamborghini Huracan Performante.

Как отмечает сам Гликенхаус, гоночная машина способна пройти круг трассы за 6 минут 20 секунд. Дорожный вариант не обладает столь же высокими аэродинамическими характеристиками, однако имеет более мощный двигатель, при этом по массе автомобили совпадают. По словам главы SCG, на гоночных шинах 003S будет быстрее «боевого» купе, однако обычные покрышки сделают его на полминуты медленнее — время круга составит около 6 минут 40 секунд.