Концерн Great Wall разработал новый 9-ступенчатый «робот» и турбомотор

Мотор 4N20 объёмом 2,0 литра стал первенцем целого семейства модульных наддувных двигателей. Пока известно о двух версиях: на первом уровне форсировки отдача достигает 204 лошадиных сил и 320 Нм, на втором уровне — 245 лошадиных сил и 385 Нм. Унификация агрегатов достигает 90 процентов: у обоих двигателей непосредственный впрыск топлива, изменяемые фазы газораспределения, оба могут работать по циклу Миллера.

Заявленный тепловой коэффициент полезного действия нового мотора — 38,3 процента. Это очень достойный показатель для бензинового двигателя, ведь планку 40 процентов преодолевают немногие автопроизводители. Вдобавок, «турбочетвёрка» 4N20 соответствует экологическому стандарту China 6 (аналог Евро 6-d temp).

О преселективном «роботе» 9DCT с двумя мокрыми сцеплениями подробностей меньше. Известно, что новая трансмиссия на 36 процентов компактнее 7-диапазонного «робота», знакомого россиянам по линейке Haval F7/F7x, быстродействие повысилось на 2 процента, снизилась масса, улучшилась экономичность. Особенность 9-скоростной коробки передач — возможность интеграции электромотора, что позволит использовать новую трансмиссию на гибридных моделях.

Концерн Great Wall заявил, что и новый двигатель, и трансмиссия появятся на серийных моделях до конца 2020 года. Уже подтверждено, что «турбочетвёрка» 4N20 дополнит гамму нового Haval H6. Вероятно, передовые агрегаты появятся на брутальном кроссовере Haval Big Dog и «премиальном» внедорожнике Wey.

Источник: autohome.com.cn