Новый седан Honda Accord показали на «живых» снимках

Honda считает Accord одиннадцатого поколения новой моделью, хотя седан базируется на прежней платформе, а ширина, высота, колёсная база и даже каркас кузова остались неизменными. Не произошло революции и в интерьере: архитектура такая же, как у «десятого» Accord, что соответствует концепции simplicity and something.

Виртуальная приборная панель теперь входит в базовую комплектацию, а вот 12,3-дюймовый тачскрин медиасистемы и проекционный экран — прерогативы топ-версии Touring. У обычных седанов головное устройство семидюймовое, не положена начальным комплектациям и аудиосистема Bose с дюжиной динамиков.

Самый простой Accord оснащается 195-сильным (260 Нм) турбомотором объёмом 1,5 литра и вариатором. По сравнению с предшественником трансмиссия перенастроена, а двигатель обрёл усиленный коленвал и модернизированную топливную систему.

Альтернатива — гибридный Accord с трёхмоторной силовой установкой на основе 2,0-литрового «атмосферника» с непосредственным впрыском. Пиковая отдача системы — 207 лошадиных сил и 335 Нм крутящего момента. Коробка передач таких седанам без надобности, ведь переднюю ось вращает электродвигатель, а бензиновый агрегат подключается на высоких скоростях через редуктор.

Цена на новую Honda Accord объявят ближе к старту продаж, но едва ли седан сильно подорожает. В настоящий момент базовая версия стоит 26,5 тысячи долларов (1,61 миллиона рублей), а самый дорогой гибрид обойдётся в 37,6 тысячи долларов (эквивалент 2,28 миллиона рублей).