Дизайн нового Sorento уже не является секретом – ранее шпионам удалось сфотографировать автомобиль без камуфляжа во время съемок рекламного ролика. Кроссовер обзавелся новой светодиодной оптикой с задними фонарями, разделенными по вертикали, и спойлером на багажной двери. Свесы стали короче, а колесная база, напротив, увеличилась. Длиннее стал и капот.
/imgs/2020/02/17/07/3782229/ec2e52163c6317d760342b726e2b8d0e4b259789.jpg)
/imgs/2020/02/17/07/3782228/7067b9af0bf35036c338c8c975c1fa2ec472b34c.jpg)
/imgs/2020/02/17/07/3782230/504540f98a5947f19000ce9b5c5dbf4e00b59d89.jpg)
/imgs/2020/02/17/07/3782227/15386d6ed09684541f5449d95162c52b4db36322.jpg)
Свежие фотографии позволяют в деталях рассмотреть изменения в интерьере. В их числе – появление 12,3-дюймовой цифровой приборной панели и 10-25-дюймового экрана мультимедийной системы. Кроме того, традиционный рычаг коробки уступил место шайбе. Для нового Sorento предусмотрены кресла с функцией вентиляции, пакет электронных ассистентов и электромеханический стояночный тормоз. Кроссовер будет доступен как в пяти-, так и в семиместном исполнении.
В начале февраля корейские СМИ опубликовали информацию о моторах для четвертого поколения Sorento, однако в самой компании ее пока официально не подтвердили. По данным журналистов, кроссоверу положены 2,2-литровый турбодизель, бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, 1,6-литровый турбомотор и 2,5-литровый «атмосферник», знакомый по новой Hyundai Sonata. Позже Sorento обзаведется гибридной модификацией и, вероятно, «заряженным» вариантом с двигателем мощностью около 300 лошадиных сил. Трансмиссия – «механика», шестиступенчатый «автомат» либо восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод – передний либо полный.
Подробности о технической начинке, динамике и комплектациях появятся в ходе премьеры модели, которая пройдет на автосалоне в Женеве 3 марта.